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Comparaison d'un 1966 et 1967 Chevy Nova

Comparaison d'un 1966 et 1967 Chevy Nova


Chevy réalisé qu'il avait une combinaison gagnante avec 1966 Nova, une voiture de taille moyenne dérivée de la Chevy II, et ne voulait pas perturber le succès qu'elle éprouvait. Le Nova a commencé comme un paquet de garniture sur 1961 Chevy II; En 1966, la Nova était une ligne de son propre modèle. Les années 1966 et 1967 ont été des années de pointe pour la Nouvelle comme une voiture de muscle.

Apparence

Du point de vue de l'apparence, il n'y avait pas beaucoup de différences entre 1966 et 1967 Chevy Novas. Les changements étaient subtils, impliquant le fonctionnement interne de la voiture. Le 1966 Chevy Nova avait été restylé de la version 1965 pour le faire paraître plus comme la voiture du muscle qu'il était. En 1967, des freins à disque à l'avant peuvent être ajoutés en option. Ils ont dû être ajoutés plus tard par le concessionnaire dans le modèle 1966. A propos des seules autres différences claires entre les deux années étaient des modifications à la grille pour 1967 et de nouvelles options de modèle de couverture de siège.

moteurs

Trois moteurs sont disponibles pour 1966 et 1967 Nova. Il n'y avait pratiquement aucun changement dans les deux ans dans les moteurs, mais la disponibilité changé certains. La plupart des Novas a couru le moteur V8 283 en standard. Une inline-six cylindres de 194 pouces cubes est également disponible en tant que norme, et la Super Sport est venu avec le moteur 327 étages.

Les six cylindres produit 120 chevaux, indépendamment du paquet garniture dans les deux ans. La 283 des deux années avait 195 chevaux, encore une fois, indépendamment du paquet garniture.

Le forfait Super Sport avait le moteur 327 disponible en option. Il avait déjà la 327 V8, mais une nouvelle option, la version L79 de ce même moteur, était disponible, et il a mis à 350 chevaux. Il était encore un 327, mais un carburateur quatre corps, soupapes agrandies et d'autres améliorations a plus forte. Le L79, conçu pour la Corvette, était plus répertorié comme disponible dans le modèle 1967, mais il y avait quelques-uns qui ont été équipé avec le moteur.

Groupe motopropulseur

Les trains électriques étaient identiques pour 1966 et 1967 Novas. Une transmission manuelle à trois vitesses était standard; un automatique est en option. freins électriques et la direction assistée étaient facultatifs. ressorts indépendants de rotule et la bobine sur les quatre roues étaient suspension standard. 1966 et 1967 Novas avait empattements de 110 pouces, et ils montaient sur pneus 6,95 pouces par 14 pouces.

Modèles, coût

Les paquets Super Sport est venu comme un coupé sport seulement. Le 1966 à huit cylindres Super Sport inscrit à 2,536 $ et le 1967 inscrit à 2.592 $. Le V8 sans le forfait Super Sport est venu dans une berline, coupé sport ou station wagon. Prix ​​varie de 2351 $ à 2624 $ en 1966 et 2403 $ à 2671 $ en 1967.

Le six cylindres Super Sport est également venu seulement comme un coupé sport; elle a énuméré pour $ 2,340 en 1966 et 2,487 $ en 1967. Le non-Super Sport à six cylindres est allé pour 2215 $ à 2518 $ en 1966 et entre 2298 $ et 2566 $ en 1967.