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Driveshaft Questions vibrations

Driveshaft Questions vibrations


L'arbre de transmission est une partie importante des moteurs modernes. Il prend la puissance du moteur lui-même et il se transforme en propulsion. Dans des conditions normales de travail, il est une partie silencieuse, quand elle commence à vibrer, vous pouvez être sûr que quelque chose ne va pas avec le moteur. Savoir comment résoudre les problèmes de vibration d'arbre de transmission est une partie importante de l'entretien du moteur.

Déséquilibre

Un arbre de transmission mal équilibrée ne siège pas correctement dans son logement. Ceci modifie l'angle suivant lequel l'arbre d'entraînement communique avec le joint à double cardian, à la fin, ce qui affecte si elle est maintenue à une vitesse constante ou non. En conséquence, les moteurs avec un joint de vitesse constante sur l'arbre de transmission vibre lorsque le moteur est en marche.

Worn ou en vrac U-Joints

Joints universels (également connus sous le nom de "U-joints») détiennent l'arbre de transmission en place. Quand ils s'usent, commencer à travailler en vrac ou perdre leur lubrification, l'arbre de transmission commencera à vibrer alors que la voiture est en mouvement et que le moteur est en marche. Ceci est facilement résolu en ajoutant plus de lubrifiant, serrant les U-joints ou de les remplacer si elles ont usés.

Out-of-Phase Jougs

Les jougs sur l'arbre de transmission devrait être en ligne avec l'autre, même sur un arbre de transmission "multiphase". Cela permet à l'arbre de transmission de fonctionner à une efficacité maximale et ne pas se combattre pendant l'utilisation, ce qui provoque des vibrations. Jougs devrait être dans la même position sur les deux extrémités de l'arbre d'entraînement, qui peuvent être obtenus par rephasage et le réalignement de l'arbre.