Indications pour l'installation Cam Roulements

Indications pour l'installation Cam Roulements


Installation des roulements à came suit une procédure similaire dans la plupart des marques et modèles de voitures. Les différences comprennent des arbres à cames simples et doubles, ainsi que des cames en tête, par opposition à d'autres installations. Les paliers à cames elles-mêmes ne sont pas difficiles à remplacer. Dans tous les cas, les paliers de came viennent couper le moteur de la même manière quel que soit l'emplacement de l'arbre à cames. Si vous êtes tout simplement remplacer les roulements à cames, il n'y a pas besoin d'enlever l'arbre à cames, et vous pouvez remplacer les paliers un à la fois. Cet article traite spécifiquement avec le double système à cames en tête, ou DOHC.

Instructions

1 Ouvrez le compartiment moteur et prop le couvercle avec la tige prop. Débranchez le câble négatif de la batterie à l'aide d'une clé pour desserrer l'écrou terminal. Etiqueter les fils de bougie d'allumage avec une bande de marqueur et de masquage. Tirez chaque fil des bouchons en saisissant le démarrage du fil et en tirant dessus. Ne tirez pas par le fil ou vous endommager.

2 Retirez le couvercle de soupape à l'aide d'une douille et cliquet pour desserrer les boulons. Retirer les paliers d'arbre à cames un à la fois en utilisant un socket et cliquet. Enduire le nouveau roulement avec de l'huile de moteur et de le mettre à la place de l'ancien. Serrer les boulons sur le nouveau roulement en deux passes. Serrer les boulons à 17 pouces-livres sur le premier passage.

3 Serrer les boulons à 81,5 livres-pouces. Placer le couvercle de soupape et le joint en place sur la tête de cylindre. Serrer les boulons à l'aide d'une douille et cliquet. Installez les fils de bougie d'allumage et poussez-les jusqu'à ce qu'ils cliquent en place. Branchez le câble de la batterie et serrer l'écrou terminal à l'aide d'une clé.




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