Wjhsathletics.com

Jeep Histoire De 1998 à 2006

De son histoire célèbre au cours de la Seconde Guerre mondiale à son statut légendaire dans la communauté tout-terrain, Jeep a été une partie durable de l'image de l'automobile américaine et histoire. Malgré le changement de propriété mains plusieurs fois, l'entreprise se développe comme l'un des premiers fabricants de VUS. De 1998 à 2006, Jeep a subi certains de ses plus grands changements.

Historique de l'entreprise

En 1998, Daimler-Benz a acheté la Chrysler Corporation, une vente qui comprenait Jeep, qui avait fait partie de Chrysler depuis 1987. Daimler-Benz a continué à posséder Chrysler, Jeep et donc, jusqu'en 2007, lorsque la société a vendu la Chrysler Corporation à la firme de private equity Cerberus. La propriété Daimler-Benz de la Chrysler Corporation a quitté la société Downsized. Au cours de la période de propriété de Daimler-Benz, Jeep a changé et amélioré son modèle de série. Lorsque Cerberus a acheté Chrysler, il est revenu Jeep à une société américaine basée et détenue.

Modèles retraités

Au cours de la période 1998 à 2006, Jeep a fait quelques changements radicaux dans ses gammes de modèles. Jeep avait construit le vénérable Cherokee (XJ) depuis 1984, mais en 2001, la société a décidé, après avoir vendu plus de deux millions d'unités individuelles, de mettre fin à la série Cherokee. Ce changement, en particulier, signifiait que Jeep a été en train de redéfinir sa vision de la production automobile. En 2006, Jeep a également arrêté sa ligne Wrangler-TJ en faveur de la mise à niveau du modèle. Au cours de sa durée de production (de 1996 à 2006), le TJ vendu 800.000 unités. Et en dépit de la vente de trois millions d'unités de la Grand Cherokee WJ, Jeep arrêté le modèle en 2004.

Modèles de remplacement

Fait intéressant, malgré la hausse des prix de l'essence, Jeep upsized la plupart de ses gammes de véhicules. Par exemple, Jeep a remplacé le Cherokee en 2001 avec la plus grande liberté (KJ) en 2002. Jeep a tenté d'évoquer son identité classique, comme la Liberté en vedette phares ronds, semblables à ceux utilisés dans les véhicules des dernières décennies de l'entreprise. Le Grand Cherokee (WK) a remplacé son homologue WJ en 2004; Jeep, notant une baisse de la demande hors-route, conçu WK pour favoriser la performance sur route. Jeep Wrangler a présenté le Rubicon en 2003, ouvrant la voie à la retraite du Wrangler populaire (TJ) en 2006.

Une nouvelle vision: 2006 et au-delà

À la fin de 1998 à 2006, Jeep remplacerait complètement sa ligne de modèle entier. En 2006, Jeep serait fabriquer et d'introduire cinq nouveaux ou de remplacement des modèles dans les salons automobiles. Ces véhicules seraient mis en vente en tant que modèles 2006 ou 2007. Ces modèles inclus le roman Commander, Compass et Patriot. Jeep a également présenté deux modèles Wrangler nouveaux (le JK et Wrangler Unlimited). Après l'arrêt de la Liberté (XJ) en 2007, Jeep plus tard libérer la plus grande liberté (KK) en 2008.