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Les signes de corrosion voiture Batterie

Les signes de corrosion voiture Batterie


La première batterie humide cellule - le type utilisé dans les automobiles - est apparu vers 1866 quand Georges Leclanché fait breveter son batterie, qui concassées dioxyde de manganèse de carbone et une tige de zinc. les batteries automobiles modernes utilisent une série de plaques de plomb et un électrolyte constitué d'acide sulfurique dilué pour créer la réaction chimique nécessaire pour stocker l'énergie. Au fil du temps, la batterie de votre voiture peut se développer une couche de corrosion blanche, ce qui peut causer des problèmes électriques.

Démarrage lent

Lorsque vous mettez le contact pour démarrer votre véhicule, le moteur doit tourner la manivelle sur à son taux normal immédiatement. Un démarrage lent est lorsque la vitesse de démarrage du moteur est beaucoup plus lent que d'habitude. Ce démarrage lent est le signe d'une batterie avec une charge faible ou affectées par la corrosion. Corrosion provoque cette condition en créant une résistance excessive entre les câbles de la batterie et les bornes de la batterie.

Non Démarrage

Au fil du temps, la corrosion de la batterie devient plus épaisse. Si la corrosion est assez épaisse, cela peut entraîner la vitesse de démarrage du moteur pour ralentir au point que le moteur ne démarre pas du tout. Un clic accompagne parfois cette condition.

Éclairage Dim

Bien que l'alternateur fournit la plupart de l'électricité nécessaire pour faire fonctionner les lumières pendant que le véhicule est en marche, la batterie joue encore un rôle clé. La batterie complète le circuit du système d'éclairage et crée une résistance à la corrosion dans ce circuit, ce qui provoque l'éclairage intérieur et extérieur pour obscurcir. Les lumières continuent à faiblir plus que vous tournez sur les accessoires plus électroniques - radio, essuie-glaces, etc.

Courir questions

Sur les véhicules à commande électronique, la batterie joue un rôle clé dans les commandes électroniques. Si la batterie a une corrosion excessive, les composants électroniques ne peuvent pas recevoir la quantité de tension nécessaire pour fonctionner correctement. Cela peut causer de nombreux problèmes de fonctionnement, y compris, mais sans s'y limiter: un ralenti irrégulier, ratés, mauvaise économie de carburant ou de changement de vitesse dure.

Plusieurs fois, ce manque de tension peuvent également conduire à une lumière «check engine». Le code stocké dans l'ordinateur de votre véhicule peut lire que le composant a échoué, mais l'élimination de la corrosion va résoudre le problème.

L'élimination et la prévention de la corrosion

L'élimination de la corrosion sur la batterie de votre véhicule est assez facile. Utilisez une brosse à poils de métal, nettoyer la corrosion épaisse à l'extrémité de la borne et le câble batterie. Desserrez le câble négatif de la batterie et retirez - si elle ne tire pas facilement, utiliser un extracteur de borne de batterie. Retirer le câble positif de la même manière que vous avez fait avec le câble négatif.

Vaporiser les bornes de la batterie avec un terminal plus propre de la batterie et utilisez une brosse de borne de batterie pour nettoyer le terminal. Vaporiser le câble de la batterie se termine avec le nettoyeur de terminal et de les frotter avec une brosse de borne de batterie. Essuyez les bornes et les extrémités de câble avec un chiffon propre, non pelucheux.

Placez le dos de câble de batterie positif sur la borne positive de la batterie et le serrer avec une clé de combinaison. Réglez le câble de batterie négatif sur la borne négative de la batterie et le serrer avec une clé de combinaison. Vaporiser le câble de la batterie se termine par un revêtement anti-corrosion et laisser le revêtement à sécher pendant le temps spécifié dans les instructions du produit chimique.