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Les symptômes d'un problème Driveshaft

Les symptômes d'un problème Driveshaft


Diagnostiquer un problème dans votre voiture peut parfois être la partie la plus problématique du processus. Par exemple, s'il y a quelque chose de mal avec votre arbre de transmission ou de transmission, alors vous allez entendre des bruits étranges et sentir des mouvements inhabituels. Toutefois, si vous n'êtes pas sûr de ce que vous cherchez, le diagnostic peut être presque impossible.

Vibrations

L'un des symptômes les plus simples d'un problème d'arbre de transmission pour diagnostiquer est les vibrations qui se produisent. Si vous avez un problème d'arbre de transmission, le plancher du véhicule va vibrer. Ce sera perceptible à presque toute vitesse, mais il est encore plus visible si vous êtes au volant à une vitesse plus rapide (50 miles par heure et plus). La vibration est perceptible dans toutes les parties du véhicule, mais il est le plus fort au niveau du plancher et les plus faibles vers les parties supérieures de la voiture.

Difficulté Turning

Un autre symptôme d'un problème d'arbre de transmission pourrait être difficile à tourner. Si vous essayez de tourner vos roues et ils sont résistant, le problème pourrait être dans votre arbre de transmission. Cependant, le problème peut également être dans les joints de cardan, qui sont reliées à l'arbre d'entraînement. La seule façon d'être sûr est de soulever la voiture et de regarder. Vous pouvez également supprimer l'arbre de transmission et d'essayer de tourner les joints universels. Si elles tournent librement, les chances sont que le problème pourrait être dans votre arbre de transmission.

Sons inhabituels

Alors que la vibration est plus fréquente comme un symptôme, il pourrait y avoir des bruits inhabituels provenant de dessous de votre voiture. cognements, métallique broyage ou même crissement pourraient tous être des symptômes d'un arbre de transmission ou d'un problème de transmission. Les sons proviennent de la zone centrale de votre voiture et sont dans le plancher. Si les paliers sont en faute, les bruits proviennent d'au plus près des roues que de la ligne centrale du véhicule.