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Pourquoi est-il du gaz dans l'huile de mon Kawasiki Mule 610?

Pourquoi est-il du gaz dans l'huile de mon Kawasiki Mule 610?


Plusieurs facteurs peuvent causer votre carburant et d'huile à mélanger. Ceux-ci comprennent un cylindre ratés ou une mauvaise bougie. L'usure du moteur sur les moteurs plus anciens ou plus ou moins utilisés peuvent causer carburant et d'huile pour mélanger au sein de la chambre de combustion du moteur. Certaines de ces conditions peut avoir un effet synergique sur l'autre. Par exemple, un mélange de carburant incorrect peut encrasser la bougie d'allumage, ce qui provoque un cylindre à avoir des ratés et d'accumuler du carburant non brûlé dans la chambre, inondant le moteur.

Inondation du moteur

Si quelque chose empêche votre moteur de démarrer rapidement, la période de départ prolongée peut provoquer un excès de gaz à accumuler dans le moteur. Lorsque vous mettez le contact pour démarrer votre moteur, vous nourrissez carburant au moteur. Carburant continue à entrer dans le moteur aussi longtemps que le contact est engagé et, si elle n'a pas brûlé, une abondance de gaz augmente. Ce gaz supplémentaire sera laver votre paroi du cylindre et accumuler dans le carter d'huile. Un facteur qui peut inhiber la capacité de votre Mule pour commencer est le starter. Le starter traction est situé à côté du volant, et doit être retiré pour démarrer le moteur.

Spark Plugs Bad et Cylindres ratés

Quand une bougie d'allumage est encrassée, il provoque un cylindre à avoir des ratés. Si le cylindre ne parvient pas à tirer, le carburant peut se condenser et de vidange dans l'huile. Cependant, une bougie encrassée peut être à la fois une cause et un symptôme de mélange de gaz avec de l'huile, de sorte que le remplacement seule la bougie peut ne pas être suffisante pour empêcher les deux fluides de se mélanger.

Vérifiez les bouchons sur les petits véhicules comme la Kawasaki Mule régulièrement. Dans les climats froids, où le véhicule est susceptible d'être stocké pendant l'hiver, vérifier et remplacer les bougies d'allumage lorsque le temps se réchauffe et vous prép le véhicule pour une nouvelle utilisation. Dans les régions plus chaudes, où vous pouvez conduire le Mule toute l'année, faire vérifier la partie de fiche de votre programme d'entretien régulier. Si vous trouvez une mauvaise prise lors de ces contrôles, tester votre huile de moteur pour la contamination aussi bien. Si vous trouvez du carburant dans votre carter d'huile, vous pouvez commencer à résoudre la source du problème.

carburateur problèmes

Si votre carburateur est déréglé, les performances du moteur est affectée. L'abaissement de la sortie de votre carburateur amener le moteur à pulvérisation cathodique, ne parviennent pas à démarrer ou mourir à cause du manque de carburant. L'augmentation de la sortie envoie trop de gaz, qui sera ensuite arroser les parois du cylindre dans le carter d'huile de la même manière comme il le fait après l'inondation. Un carburateur mal réglé souvent se traduit également par une bougie encrassée, afin de vérifier votre bougie est une façon de déterminer si oui ou non le carburateur transfère le mélange approprié de carburant pour votre moteur. Une bougie d'allumage affecté par trop de carburant va présenter une certaine noircissement près de son extrémité.

Usure du moteur

Les segments de piston et les parois des cylindres peuvent devenir usés au fil du temps. Cette usure est particulièrement notable dans les moteurs qui ne reçoivent pas de changements d'huile réguliers. Lorsque l'huile est rempli de particules, son efficacité en tant que lubrifiant et diminue l'usure du moteur augmente. anneaux usés et les parois des cylindres permettent l'huile d'entrer dans la chambre de combustion de votre moteur. Une fois là, il se mélange avec le gaz. Si votre moteur est incapable de brûler le mélange gazeux et de l'huile, il draine de nouveau dans le carter d'huile et contamine votre huile.