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Power Commander 111 Instructions

Le Power Commander III est un contrôleur de système embarqué injection de carburant qui est installé sur une moto. Développé par DynoJet, le Power Commander est une modification populaire sur beaucoup de motos modernes, à injection. Après l'installation, le commandant de puissance peut être raccordé à un ordinateur via un câble USB. Le logiciel fourni par DynoJet permet ensuite à l'utilisateur de modifier l'injection de carburant "mapping", qui se traduit souvent par une augmentation de la performance. Une fois l'installation terminée, le contrôle du Power Commander via un ordinateur est relativement facile et simple.

Instructions

Configuration des options environnementales

1 Sélectionnez l'option de menu "Outils" après avoir ouvert d'abord le logiciel DynoJet que vous avez installé sur votre ordinateur personnel.

2 Choisissez "Options de l'environnement."

3 Choisissez votre langue anglais, allemand, espagnol, italien ou néerlandais.

4 Choisissez comment vous voulez que vos cartes soient enregistrées lors de la fermeture du logiciel DynoJet, ainsi que ce que vous voulez que le logiciel à faire lors de la connexion du câble USB à l'unité Power Commander elle-même.

Travailler avec la carte

5 Sélectionnez le bouton "Ouvrir la carte du fichier" qui vous permettra de rechercher et de sélectionner des fichiers cartographiques enregistrées. Carte notes seront affichées dans la partie inférieure de la "Carte File" fenêtre.

6 Appuyez sur le bouton "Envoyer carte" pour délivrer la carte de votre choix à l'unité Power Commander sur la moto. Les données cartographiques seront alors affichés et peuvent être modifiés comme bon vous semble. La section des notes sera également afficher.

7 Sélectionnez les "valeurs Cylinder Trim" après avoir choisi le bouton "Power Commander Outils" sur la barre de menu du haut. Cela vous permet de modifier la courbe de carburant à différents cylindres du moteur. La fenêtre "Cylinder Trim" vous permettra alors d'utiliser les curseurs pour manipuler les quantités de carburant à chaque cylindre.

8 Sélectionnez "Mode avancé" pour changer la cartographie pour chaque cylindre, ainsi que la modification du "Cycle de vie" et les options "Changer de carburant". DynoJet recommande seulement les utilisateurs avancés avec un équipement de surveillance supplémentaire pour travailler dans ce domaine.

Comparaison Cartes

9 Sélectionnez le bouton "Outils" dans la barre de menu supérieure pour sélectionner la fonction "Comparer les cartes".

dix Sélectionnez deux cartes différentes après avoir appuyé sur le bouton "Ouvrir la carte Fichier".

11 Comparez les deux cartes en notant les valeurs de rouge, qui signifient les différences entre les deux cartes. Les valeurs en noir sont les mêmes dans les deux cartes de carburant. Vous êtes également en mesure d'afficher un tableau des différences, ainsi qu'un tableau des moyennes.

Remise à zéro des valeurs

12 Sélectionnez le bouton Power Commander "Outils" dans la barre de menu du haut. Pour réinitialiser la position du papillon, choisissez l'option "Set Throttle Position", ce qui fera apparaître une fenêtre dans laquelle vous pouvez ajuster la position de l'accélérateur.

13 Assurez-vous que le module Power Commander et l'ordinateur communiquent avant de tenter de réinitialiser les deux positions d'étranglement ouverts et fermés. Appuyez sur le bouton "Reset", puis ouvrir manuellement la manette des gaz tout le chemin, suivi par la fermeture de la manette des gaz tout le chemin. Après avoir terminé cette procédure, appuyez sur "OK". Les positions des gaz ouverts et fermés sont maintenant remis à zéro.

14 Appuyez sur les flèches à côté ou l'autre de la position du papillon ouvert ou position de papillon fermé pour réinitialiser une position individuelle. Confirmez le réglage en appuyant sur le bouton "OK".

Conseils et avertissements

  • Utilisez carburant système "cartes" de Power Commander pour assurer qu'ils ont été testés et ne réduira pas indûment les performances de votre moto.
  • Demandez à votre Power Commander III installé professionnellement si vous n'êtes pas familier avec l'entretien des motos ou n'êtes pas sûr de vos capacités. Un mauvais réglage du système de carburant de votre moto pourrait entraîner de mauvaises performances et éventuellement endommager le moteur.