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Problèmes avec Vitres électriques

Problèmes avec Vitres électriques


Vitres électriques sont des options utiles et pratiques, et sont livrés en standard sur de nombreux modèles de véhicules. Comme toute pièce de machinerie, vitres électriques peuvent rencontrer des problèmes de temps à autre. Heureusement, beaucoup de ces problèmes se répartissent en plusieurs grandes catégories, qui sont généralement assez faciles à résoudre. Si vous possédez un véhicule avec vitres électriques, vous pouvez prendre connaissance de ces problèmes, que cette connaissance pourrait vous faire économiser du temps, d'efforts et d'argent plus tard.

Brouillage

Jamming est probablement le problème le plus fréquent que les cultures avec vitres électriques. Jamming est généralement le résultat de problèmes avec calfeutrer, joints d'étanchéité, ou des canaux. Ces parties d'un ensemble de fenêtre de puissance prennent beaucoup d'abus, à la fois de l'utilisation mécanique et la météo. Parfois, ils peuvent rassembler vers le haut, se briser, ou la boucle, qui brouiller les pistes de la puissance fenêtre. Parfois, des problèmes comme celui-ci peuvent être résolus sans prendre la fenêtre à part, mais simplement la pulvérisation en lubrifiant de silicium ou de l'air comprimé et / ou le nettoyage à l'eau et une brosse à dents. D'autres fois, la porte peut-être besoin d'être démonté et un morceau de canal-liner collé en place.

Fusibles

fusibles surchargés sont un autre problème commun avec les vitres électriques. Si vous ne pouvez pas entendre quoi que ce soit lorsque vous retournez vos vitres électriques changent, ce qui est probablement le problème. Dans ce cas, il vous suffit de vérifier le fusible de lève-vitre électrique et le remplacer. Cependant, parfois, le fusible peut sauter parce qu'il ya une traînée excessive quelque part sur la piste, afin de vérifier en est une bonne idée aussi.

Commutateurs

Bad commutateurs sont un problème commun avec les vitres électriques. Souvent, les commutateurs auront des points de contact sales. Parfois, la puissance pour tous les commutateurs de fenêtre à travers les véhicules seront exécutés par l'intermédiaire d'un interrupteur principal situé à la porte du conducteur, et doit-on passer à l'avant se coincer dans une position "off", un interrupteur quelque part ailleurs dans la voiture pourrait être affectée . Vous pouvez habituellement nettoyer les contacts avec tuner propre et l'air comprimé.

Interrupteur à bascule

Parfois, le mécanisme de commutation lui-même est très bien, mais la poignée de commutation réelle, appelée la bascule, ne fonctionne pas. Cela arrive souvent avec les boutons latéraux du conducteur, comme ils obtiennent de loin le plus utilisé. Alors que vous devez généralement acheter tout un nouvel ensemble de commutateur, il est assez facile d'échanger sur l'un des rockers de commutation de la fenêtre arrière. Vous supprimez simplement le panneau et prenez le commutateur sur.