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Qu'est-ce qu'un Booster de frein?

boosters de frein ne sont utilisés que sur les freins de puissance, pas de freins manuels. La fonction de rappel est de donner plus de puissance de freinage avec une pression minimale sur la pédale de frein. Si le rappel ne fonctionne pas correctement, vous aurez toujours des freins, mais la pédale de frein sera très difficile de pousser.

Importance

Un servofrein est ce qui donne servofrein leur puissance. Il fonctionne sur le vide du moteur. Le servomoteur pousse sur le maître-cylindre à la pression appliquée sur le servomoteur en marchant sur le frein. Si le moteur est éteint, il ne peut pas obtenir le vide, donc les freins sera difficile lorsque le moteur est éteint. Ceci est perceptible lorsque l'on pousse un véhicule au point mort et marcher sur le frein.

Construction

Le servofrein est composé de cinq parties: le piston de rappel, le corps, le retour de rappel ressort, soupape de commande et soupape de réaction. Le corps comporte deux chambres - la chambre à pression variable et la chambre à pression constante, - séparés par un diaphragme.

Les types

La taille du booster et si elle a une seule ou plus d'un diaphragme dépendent de l'année, la marque et le modèle du véhicule. Lors de la commande d'un nouveau rappel, dites-le magasin ou le revendeur de pièces d'automobiles l'année, la marque et le modèle de votre véhicule, et ils vont vous donner la bonne.

Délai

La plupart des pièces de voitures sont remplacées en fonction du kilométrage. Il n'y a pas de temps de jeu pour le remplacement d'un servofrein --- il peut durer plus de 30 ans dans de nombreux cas, mais il peut porter plus tôt. Parfois, un maître-cylindre peut provoquer un servofrein à aller mal. Si le maître-cylindre des fuites à l'intérieur du servofrein (un événement rare), et le maître ne soit pas immédiatement remplacé, le servomoteur devra être remplacé. Le liquide de frein entraîne le diaphragme à se décomposer.

Prévention / Solution

Si vous avez des problèmes avec les freins de votre véhicule, obtenir le système de freinage vérifié immédiatement. Remplacer les pièces usées ou cassées. Quand une partie du système de freinage se casse ou est usé, il affecte d'autres parties. Par exemple, si les fuites de maître, il peut provoquer une défaillance de rappel. Si les plaquettes sont usées et ne changent pas immédiatement, ils vont marquer les rotors à un point où ils doivent être remplacés. Si pads sont laisser aller trop longtemps, les rotors seront trop mince et il est possible de pousser trop loin les étriers.