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Qu'est-ce que le nécessaire pour lever un camion?

Qu'est-ce que le nécessaire pour lever un camion?


Si les camions sont définis par leur utilité, les pneus alors sûrement plus grands font pour un véhicule qui est "truckier" que jamais. Big pneus non seulement augmenter la hauteur de caisse du châssis du camion, ils peuvent aussi aider les ornières des ponts et des obstacles qui piègent plus petit matériel roulant. Cependant, aussi parfait que ces gros pneus peuvent regarder et jouer sur votre plate-forme, les chances sont qu'ils ne possèdent pas suffisamment d'espace pour adapter le très gros matériel roulant. Voilà où kits de levage viennent.

Types de Leviers

kits de levage sont disponibles en trois saveurs de base: suspension des ascenseurs, des ascenseurs du corps et de blocs de levage. blocs de levage sont les plus élémentaires et éprouvé pour feuilles camions à ressort suspendu. Ils impliquent glissant simplement un ensemble d'entretoises entre le fond du ressort à lames et le haut du tube d'essieu. kits de levage du corps se déplacent le corps plus loin du châssis avec plus grands supports de carrosserie et plus monter les boulons. Suspension des ascenseurs sont les plus compliquées et coûteuses de loin; ils peuvent nécessiter le remplacement de 90 pour cent des composants de la suspension de votre camion.

Choix d'un type

blocs de levage sont très bien pour un à trois pouces de levage; pas plus que cela va déstabiliser le camion. Jamais, jamais utiliser des blocs de levage sur l'essieu avant; l'essieu directeur éprouve beaucoup de chargement latéral, qui peut conduire à une défaillance mortelle où les blocs de levage sont concernés. ascenseurs de corps sont une option viable si vous êtes à la recherche pour un maximum de quatre pouces ou de dégagement; ils offrent l'avantage de garder lourd cadre du camion près au niveau du sol pour une meilleure stabilité et de manutention. Suspension des ascenseurs donneront à votre camion beaucoup plus articulation de suspension et les prouesses hors route, mais ils peuvent facilement fonctionner bien dans les prix à quatre chiffres. Cependant, ils sont le seul type qui va effectivement donner à votre camion garde au sol plus central si elle utilise une configuration de suspension indépendante.

Corps et Kits de bloc

kits de levage du corps fonctionnent habituellement entre 100 $ et 200 $; cependant, ils peuvent coûter plus de 300 $, selon le véhicule. Ils se composent d'un ensemble complet d'entretoises en plastique / polyuréthane / métal qui correspondent entre les supports de carrosserie de l'usine et le châssis, tous les boulons nécessaires et le matériel pour eux et supports de réinstallation monter pour garder les lignes auxiliaires d'usine en place. Certains viennent avec la ligne de frein et rallonges électriques. kits de blocs de levage coûtent environ 70 $, et viennent avec métal ou polyuréthane blocs, plus longs boulons en U et tout le matériel nécessaire. Certaines entreprises (comme Rancho et Skyjacker) vendent bloc de relevage arrière / paquets de ressorts avant; attendre à payer 400 $ à 700 $ pour un forfait comme ça.

Composants Suspension Lift

lift kits de suspension varient selon le type de véhicule que vous avez et à quelle hauteur vous voulez aller. lift kits de base sont tout simplement un ensemble de ressorts de levage et de matériel; kits mis à jour incluront des chocs. kits Taller (environ six pouces) viennent avec de nouveaux ressorts, amortisseurs (ou entretoises, selon le véhicule), une "goutte" plus Pitman bras et extensions de lignes de frein. Vraiment kits radicaux peuvent inclure tous ces ainsi que de nouveaux inférieurs bras / de contrôle, Relocators de choc / ensembles de cerceau, attacher Relocators tige, barres stabilisatrices, de nouvelles bagues, nouvelle driveshaft (s), si spécifié, un support de chute pour la transmission / transfert cas et de réinstallation des supports pour le boîtier de direction.