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Spécifications pour un XR250R 2001

Spécifications pour un XR250R 2001


En 2001, Honda Motors a poursuivi la production de sa moto XR250R hors route. Honda construit ces motos pour la conduite et la course Enduro-classe. La société a offert le XR250R comme une entrée de niveau intermédiaire positionné entre ses petites motos de 125 cc et sa plus puissante classe 400 cc le XR400R. Un modèle 2001 vendu au détail pour 4699 $, et était disponible dans la peinture rouge seulement.

Moteur

En 2001, Honda a équipé le XR250R avec un moteur à cylindrée à quatre temps de 249 cc monocylindre. L'alésage du moteur mesuré 73 mm et sa course mesurée 59,5 mm. Il y avait un taux de compression de 10,2 à 1. Honda équipé de ce moteur avec un 30 mm carburateur piston-vanne et un seul arbre à cames. Ce moteur avait Radial Quatre chambre de combustion Valve (RFVC) la configuration de la valve de Honda. Un allumage à décharge de condensateur avec avance électronique contrôlé la mise à feu de la bougie d'allumage unique. Le flux d'air produit au cours de l'équitation a gardé le moteur froid et Honda a installé un système à carter sec pour maintenir le XR250R lubrifié. Honda équipé chaque XR250R avec une paire de tuyaux d'échappement en acier inoxydable. A XR250R 2001 a généré 28 chevaux à 8000 tours par minute et 18,4 livres-pied de couple à 7000 tours par minute.

Transmission

Riders ont commencé le XR250R 2001 avec un kick starter et déplacé à travers les engrenages de la transmission manuelle à six vitesses pendant la conduite. Un entraînement à chaîne O-ring scellé transféré puissance à la roue arrière.

Roues

Honda a équipé le XR250R 2001, avec une jante arrière de 18 pouces qui a la taille 100 / 100-18 pneus. La roue avant est monté sur la taille 80 / 100-21 pneus. Les deux roues utilisés freins à disque unique; la roue avant avait des étriers à deux pistons, tandis que la roue arrière avait étriers un piston.

Suspension

Le 41-mm Kayaba fourche avant suspension a présenté une compression réglable et a abouti à 10.6 pouces de Voyage. Le seul amortisseur arrière Kayaba suspension avait également réglable en compression et avait les mêmes 10.6 pouces de Voyage.

Dimensions

L'empattement de chaque XR250R enjambé une longueur de 55,1 pouces. A son point le plus bas, le cadre en aluminium semi-double berceau du XR250R reposait 12,4 pouces au-dessus du sol. Le siège non réglable motocross style assis à une hauteur de 36 pouces. Honda a installé un réservoir de gaz de 2,4 litres avec une réserve 0,5 gallon dans chaque XR250R. Sans aucun carburant ou d'huile, ces motos ont pesé 240,3 livres.

Caractéristiques

Honda équipé le XR250R 2001 poignées de guidon, des grilles de protection sur les leviers coudés et cloutées, repose-pieds repliables. Ce vélo avait aussi un phare et ailes avant et arrière; son tableau de bord comprenait un voyage de la concurrence mètre.