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Techniques de peinture de réparation

Techniques de peinture de réparation


Sur l'autoroute ou même dans votre entrée, la peinture de votre voiture est à risque de débris de la route, des branches d'arbres ou les enfants du quartier qui infligent un zéro laid ou puce. peinture automobile se compose de trois couches séparées - la couche de fond appliquée directement sur la surface métallique de la voiture; la couche de base colorée au milieu; et une couche transparente de protection sur le dessus. Les dommages allant au-delà de la couche transparente aux couches inférieures, il faudra plus vaste et de longue haleine de réparation.

Marques et Scuffs

marques de résidus et les éraflures sur la surface de la couche transparente sont assez faciles à enlever. Tout type de peinture de réparation commence par un lavage qui accorde une attention particulière à la zone touchée. Une solution douce de détergent à vaisselle ou un produit de lavage de voiture commerciale enlève la cire et de graisse au niveau local ou de l'ensemble de la voiture. marques mineures se détachent avec une utilisation prudente de l'acétone et un chiffon doux, microfibre.

Scratches Clear-Coat

Suppression des rayures minuscules affectant seulement la couche couche transparente - telles que celles causées par des buissons, des clés ou des ongles autour d'une poignée de porte - nécessite un composé de frottement de la couche de sécurité transparent appliqué avec un applicateur en mousse, puis essuya avec un chiffon en microfibres. La dernière étape consiste à appliquer un composé de polissage à la main ou avec un outil de puissance de spécialité.

Chips moyennes et Scratches

Les dommages à la couche de base colorée nécessite plus de temps et de matériaux, y compris la peinture de retouche, généralement obtenu à partir d'un concessionnaire automobile local, qui correspond exactement au travail de la peinture originale. La zone endommagée est finement poncé, soigneusement rempli avec de la peinture de retouche et poncé à nouveau. Vernis passe au-dessus de la réparation avant qu'il ne devienne un ponçage final. De minuscules pinceaux, tels que ceux trouvés dans un magasin d'art d'alimentation, prouvent idéal pour le remplissage-in, plutôt que les brosses plus larges fournis avec la peinture de retouche.

Dommages profonde

Dommages à l'amorce, ou en métal sous-jacent, nécessite une réparation. Outre les efforts et les matériaux nécessaires à moindre dommage, la réparation primaire nécessite l'application d'une nouvelle couche de fond et poncer localement, en utilisant du ruban et de vieux journaux pour masquer les zones environnantes. Après l'application de peinture nouvelle et d'appariement avec un équipement de pulvérisation spécialisé, il est temps pour la finition claire-manteau, puis le ponçage, le frottement et le polissage. Mike Davis de CarPaintRepairInfo.com suggère d'attendre environ un mois avant d'appliquer une couche de cire.