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Types de Mandrin Bending pour tuyaux d'échappement

Types de Mandrin Bending pour tuyaux d'échappement


Les performances du véhicule est améliorée lorsque l'échappement est pliée à l'aide du système de mandrin. Le tuyau d'échappement et toutes les zones courbes restent au même diamètre, ce qui maximise la quantité de gaz d'échappement libérés au cours du fonctionnement du véhicule. Il existe deux types de mandrin échappement flexion. coûts de procédure est augmentée en fonction de la quantité de précision requis.

Identification

Le système de mandrin de cintrage implique l'insertion d'un outil appelé un mandrin dans le tuyau d'échappement à la tangente courbe. Le mandrin est maintenu en place par la tige de mandrin. Le tuyau d'échappement est chauffé pour créer un coude. Le mandrin est retiré après que le tuyau a légèrement refroidi. des outils de mandrin sont disponibles dans des diamètres différents. Le système de mandrin est l'un des deux systèmes de flexion utilisés pour les tuyaux d'échappement.

soudage MIG

Mécanique offrent le soudage de gaz inerte comme une méthode de mandrin échappement flexion. Au cours du processus, le fil d'acier est alimenté par la pointe de contact chauffée d'un pistolet MIG. Le pistolet de soudage MIG expulse l'hélium ou le dioxyde de carbone pour protéger l'acier fondu de polluants de l'environnement au cours du processus de soudage. soudage MIG est automatique ou semi-automatique.

soudage TIG

Du tungstène de soudage à gaz inerte est le second mandrin de cintrage échappement. Une électrode en tungstène pointe fait fondre le métal de surface. gaz Argon est émis pour protéger la surface de la soudure des polluants environnementaux. Le soudage TIG produit une soudure précise sur une majorité de surfaces métalliques. Les clients sont facturés supplémentaires pour le soudage TIG.