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Vs. Huile Piles à hydrogène

Le US Department of Energy (DOE) utilise un programme d'hydrogène conçu pour inverser la dépendance croissante de l'Amérique sur le pétrole et de réduire les émissions de carbone par le développement de piles à combustible à l'hydrogène dans les transports, applications stationnaires et portables.

Transport

La consommation de pétrole augmente à mesure que les pays commencent à moderniser et à améliorer leurs économies. En conséquence, les énergies alternatives sont en cours d'élaboration pour alléger la demande croissante de combustibles fossiles. Le transport est le principal domaine dans lequel les combustibles non pétroliers domestiques sont en cours d'élaboration afin d'assurer l'avenir énergétique de l'Amérique.

Réservoirs de carburant

Le DOE développe des piles à combustible à hydrogène, afin de les rendre compétitifs avec des véhicules à combustion. véhicules à pile à combustible sont alimentés par le gaz d'hydrogène et, selon le DOE, ont le potentiel de réduire la dépendance américaine au pétrole étranger.

Faits à l'huile

L'économie américaine dépend du pétrole. Selon le DOE, cette source des pouvoirs de carburant de 40 pour cent de la demande énergétique des États-Unis et 99 pour cent des véhicules américains. Le pétrole est de plus en plus coûteux à produire, et la plupart des réserves disponibles sont difficiles à extraire pour la consommation d'énergie.

FCV

Révolutionner l'industrie du transport repose en grande partie sur les véhicules à pile à combustible d'hydrogène (de FCV) et une infrastructure d'hydrogène. Le DOE est le principal organisme du gouvernement pour mettre en œuvre les changements nécessaires pour faire FCV le nouveau mode de transport.

Buts

Parce que le transport est le secteur primaire dans lequel l'huile est consommée, le DOE concentre ses efforts pour commercialiser FCV afin de réduire la dépendance de l'Amérique sur les combustibles fossiles et à mettre en œuvre une économie de l'hydrogène.