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Yamaha Blaster Engine Specs

Yamaha Blaster Engine Specs


Yamaha Motor Corporation a été la fabrication de VTT (véhicules tout-terrain) depuis 1980. Il est en 1989 que la première Yamaha Blaster est sorti. La marque a duré près de 20 ans, a finalement pris sa retraite en 2006. Dans sa dernière année, la Yamaha Blaster en vedette un moteur puissant avec étonnamment peu mises à niveau de l'ingénierie sur l'original.

Ingénierie

La Yamaha Blaster qui a débuté en 1989 en vedette, un moteur monocylindre à deux temps avec une soupape à clapet. Ce VTT a eu un déplacement de 195 cc (11.90 pouces cubes), un alésage et une course de 2,60 par 2,24 pouces, et un taux de compression de 6,6 à 1. Cette conception du moteur a été considéré comme un succès, et il est resté cohérent pour toute la vie de la marque, à 2006.

Systèmes

1989 à 2006 modèles de la Yamaha Blaster également en vedette des systèmes similaires pour fonctionner en conjonction avec le moteur. Ceux-ci comprenaient un carburateur Mikuni 1,02 pouces, conçu pour donner aux coureurs réponse de l'accélérateur facile et une accélération plus lisse. Le Blaster est également venu avec un six-vitesse, transmission manuelle de l'embrayage et un refroidisseur d'air. Le système d'injection Autolube huile de Yamaha est venu également équipé sur tous les Blasters, ce qui rend inutile pour les coureurs de pré-mélange de carburant et d'huile.

Avis

Avec l'ingénierie cohérente, il y a eu beaucoup de commentaires des utilisateurs quant à la performance de ce moteur et de VTT à travers les années. La plupart des utilisateurs ont donné Yamaha Blasters quatre ou cinq étoiles sur cinq sur le classement site Rate it All. Commentaires concernant l'ingénierie ont félicité le Blaster pour sa vitesse et sa performance, en dépit d'un petit moteur à deux temps. Un utilisateur ne noter que le moteur sur notamment son Blaster est tombé en panne trois fois en quatre ans. Les utilisateurs de puissance Sports Network avait un commentaire, avec les examinateurs notant généralement une grande quantité d'énergie et une bonne maniabilité avec le Blaster, bien que certains se sont plaints de défaillances mécaniques et de la difficulté de trouver des pièces de rechange.