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1979 Yamaha DT 250 Spécifications

1979 Yamaha DT 250 Spécifications


La Yamaha Corporation a été fondée en 1887 en tant que société de piano et d'orgue sous le nom de Nippon Gakki Company, Limited. Au cours de la première partie des années 1900, la société a fabriqué du matériel militaire pour le pays du Japon. Après la Seconde Guerre mondiale, président par intérim de l'entreprise Genichi Kawakami reformaté la production de l'entreprise, en se concentrant sur des motos ainsi que des instruments. En 1958, le YA-1 a été produit et nommé d'après le fondateur de la société, Torakusu Yamaha. Le 1979 modèle Yamaha DT-250 est un vélo de piste prêt à la disposition des consommateurs.

Performance

Avec juste un moteur de 246 pouces cubes, la lumière 1979 Yamaha DT-250 emballé encore un puissant coup de poing à la fois sur la piste et la route. Le seul cylindre, deux moteurs de course met à une publicité de 16 chevaux et une vitesse de pointe d'environ 70 mph. Avec le changement de vitesse du côté gauche norme adaptée à une transmission à cinq vitesses, le DT-250 a utilisé son 6.7: 1 ratio d'engrenage pour une accélération rapide à la fois sur route et hors route. Avec un petit réservoir de carburant qui détient un peu moins de 2,5 litres, la consommation de carburant estimée de la DT-250 est compris entre 35 et 42 miles par gallon. Cette économie de carburant peut fluctuer en raison de pièces de performance d'entretien ou de rechange.

Suspension et roues

Être un véhicule de type enduro, la durabilité de 1979 Yamaha DT-250 de la route est l'une de ses caractéristiques les plus fortes. Le châssis de suspension et fortement intégrée étaient très résistants à une utilisation anormale, comme piste de motocross sprint. La suspension avant a présenté un haut-Voyage, la conception de fourche pour donner les coureurs d'un réglage de guidon confortable sur le terrain. La suspension arrière a comporté un seul choc monté avec un ressort hélicoïdal, ce qui maximise la longévité de la vie de la suspension. Les freins à tambour standard est venu sur les deux roues avant et arrière. La suspension hors route prêt de la Yamaha DT-250 a été associé à un ensemble de pneus de terre pour une meilleure adhérence. Les pneus avant sont de 3,00 à 21 pouces et les pneus arrière étaient de 4,00 à 18, en donnant la moto une position agressive ainsi que des fonctionnalités.

Apparence

Le 1979 Yamaha DT-250 a été dessiné pour refléter l'intérêt des consommateurs qui étaient intéressés à avoir une moto pour la route, ainsi que le sentier. Le vélo en vedette deux phares et feux arrière pour Voyage de la rue pendant la nuit. Le DT-250, cependant, a été annoncé comme une seule moto de passagers, de sorte que le siège de l'usine produite était assez petite. Une saleté aile avant a été jumelé avec un garde-boue arrière de terre pour garder les débris au minimum. Les options de couleur ont été offerts aux consommateurs, avec des forfaits comme le bleu bleu foncé / clair, jaune / blanc, blanc / bleu / noir, noir / noir et rouge / noir.