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1982 Honda CM200T Spécifications

1982 Honda CM200T Spécifications


En 1982, CM200T a été produit par Honda de 1980 à 1982. Honda a conçu le CM200T, également connu sous le Twinstar, pour avoir une sortie relativement faible du moteur tout guidon simultanément avoir courbées et des fonctionnalités supplémentaires pour donner le vélo l'apparition d'un croiseur.

Spécifications du moteur

En 1982, Honda CM200T dispose d'un moteur à deux cylindres, quatre temps. Le moteur produit 194 centimètres cubes, ou 11,84 pouces cubes, de déplacement du piston. La puissance totale est de 17 chevaux à 9000 tours par minute, et la vitesse maximale est d'environ 70 mph. Le taux de compression est de 8,8 à 1, et l'alésage par course est de 2,1 par 1,7 pouces, ou 53 par 44mm. Le moteur dispose d'un design d'arbre à cames en tête, avec deux soupapes par cylindre. Le moteur dispose également d'un à quatre vitesses, chaîne entraînée transmission. Le moteur utilise un système de refroidissement par air.

Dimensions du corps

La longueur totale est de 78 pouces, tandis que la largeur totale est de 34 pouces. La hauteur du siège est de 28,7 pouces et la garde au sol totale est de 7 pouces. Le poids sec du véhicule est d'environ 300 lb La taille du pneu avant est alors que le pneu de 3,00 à 17 arrière est de 3,5 à 16. Le réservoir de carburant détient 2,6 litres, plus .3 gallons en réserve.

Équipement et Apparence

Les roues avant et arrière disposent expansion des freins à tambour. La suspension avant est une fourche télescopique et la suspension arrière est à cinq voies réglable double choc. Le garde-boue avant est chromé et couvre le tiers supérieur du pneu tandis que le backend dispose d'une poignée barre chrome pour le passager à tenir. Le phare est rond et est également enfermé dans le chrome. Un tuyau d'échappement chromé à canon unique flancs de chaque côté de la moto. En 1982, le vélo a été vendu dans une couleur rouge foncé, tandis que les étiquettes Honda et Twinstar ont été bref en or. Une ligne marron décalque traverse l'extérieur du réservoir de carburant et le panneau latéral.