Wjhsathletics.com

1988 GM Engine Dépannage

1988 GM Engine Dépannage


Une combinaison de l'énergie, l'air et le débit de carburant sont nécessaires pour un moteur à courir. Le système électrique génère des flux d'énergie de la batterie aux composants électriques, les prises et les fusibles allumage. Lors du dépannage d'un moteur, l'un des trois éléments seront très probablement la cause de la panne du moteur. Pour un moteur General Motors fait avant 1990, il peut aussi être les problèmes d'usure de caoutchouc cassant ou le câblage de cuivre défectueux, qui relie les éléments.

Instructions

Flux d'énergie

1 1988 GM Engine Dépannage

La batterie est l'endroit où le flux d'énergie commence.

Tournez la clé dans le contact, et vérifier l'électronique d'intérieur. Si la radio, les phares et les clignotants fonctionnent encore, le problème est pas la batterie. Si ces composants intérieurs ne fonctionnent pas, vérifiez la batterie pour la corrosion, et d'utiliser un testeur de batterie pour tester la charge. Si la batterie a encore une charge, le problème peut être le commutateur d'allumage ou les fusibles.

2 Inspectez le démarreur. Selon le modèle 1988 véhicule GM vous travaillez, le démarreur sera dans un endroit différent. L'utilisation d'une machine de diagnostic du véhicule est le coût prohibitif pour la plupart des automobilistes do-it-yourself. Un flux d'énergie bon ne peut pas être démarrer le véhicule en raison du démarreur.

3 Retirez les fils de bougie d'allumage avec une légère traction. Tirez sur les bougies d'allumage avec la fixation appropriée sur une clé dynamométrique, ou spécialisée bougie d'allumage décapant, et inspecter les contacts sur les bouchons pour la rouille et à la corrosion. Inspecter les fils de pourriture ou de zones fragiles, ce qui pourrait causer la charge de ne pas inviter l'étincelle nécessaire. Si les bouchons ou les fils bougies sont des pièces d'origine, il y a une bonne chance qu'ils doivent être remplacés.

Flux d'air

4 1988 GM Engine Dépannage

La, pièce bleue ronde au centre est l'endroit où sera situé un filtre à air typique.

Retirer et inspecter, le filtre à air. La procédure dépend du modèle de GM. Un filtre à air encrassé réduit le débit d'air vers le carburateur, ce qui, pour de nombreux véhicules GM, 1988 a été l'année dernière ils ont utilisé un carburateur, par opposition aux systèmes d'injection de carburant plus récents.

5 Vérifiez le tuyau d'évacuation d'air qui mène au carburateur pour les feuilles et autres blocages qui constriction le flux d'air, et d'empêcher le véhicule de démarrer. Si l'intérieur des évents sont propres, et le filtre est propre, il peut y avoir un problème avec le flux d'air dans le carburateur réelle, où il se mélange avec le débit de carburant, pour démarrer le véhicule.

6 Vérifiez le carburateur pour vous assurer que les volets ne sont pas collées. Sur certains modèles, vous pouvez retirer le filtre à air, avoir un partenaire de démarrer le moteur, et de regarder l'intérieur du travail du carburateur. Si l'un des volets, ou dans le cas de modèles de volets simples, un côté du volet ne fonctionne pas, vous aurez besoin de réparer le carburateur.

Débit de carburant

7 1988 GM Engine Dépannage

problèmes de flux de carburant impliquent les filtres, les lignes et le carburateur.

Retirer le filtre à carburant, et d'inspecter la zone pour le blocage. Les filtres à carburant durent généralement environ cinq ans. S'il y a des boues noires ou des particules bloquant la soupape d'admission, elles peuvent empêcher le véhicule de démarrer GM. Inspecter les rondelles toriques sur le filtre pour l'usure. Vous devrez peut-être remplacer le filtre à carburant.

8 Inspecter les conduites de carburant qui vont du filtre à carburant dans l'ensemble moteur. Il peut y avoir splits, des fuites ou de la pourriture. Si le filtre à carburant aurait dû être retiré et n'a pas, il peut y avoir une accumulation de boues dans la conduite de carburant.

9 Inspectez à nouveau le carburateur pour des problèmes similaires avec le débit de carburant. S'il y a des dépôts ou des boues dans le côté combustible du carburateur, vous devrez peut-être utiliser nettoyant pour carburateur pour obtenir le moteur a démarré. Vérifier les joints autour de la conduite de carburant qui se connectent au carburateur. Parfois, les phoques ou fermoirs peuvent se briser ou se desserrer, ce qui conduit à une perte de pression de carburant dans le carburateur.

Conseils et avertissements

  • 1988 GMC Modèles:
  • o C1500 1 / 2ton P / U 2RM
  • o C2500 3 / 4ton P / U 2RM
  • o C3500 1 tonne P / U 2RM
  • o G1500 1/2 tonne Van
  • o G2500 3/4 tonne Van
  • o G3500 1 tonne Van
  • o K1500 1 / 2ton P / U 4WD
  • o K2500 3 / 4ton P / U 4WD
  • o K3500 1 tonne P / U 4WD
  • o P2500 Van
  • o P3500 Van
  • o R1500 1 / 2ton 2RM Sous
  • o R2500 3 / 4ton P / U 2RM
  • o R2500 3 / 4ton 2RM Sous
  • o R3500 1 tonne P / U 2RM
  • o S15 2RM
  • o S15 4WD
  • o S15 Jimmy 2RM
  • o S15 Jimmy 4RM
  • o Safari Van
  • o V1500 1 / 2ton Sub 4WD
  • o V1500 Jimmy 4RM
  • o V2500 3 / 4ton Sub 4WD
  • o V3500 1 tonne Pick-Up 4WD