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1989 Yamaha Blaster Spécifications

Yamaha a débuté son Blaster en 1989. Depuis lors, ce VTT a été le plus vendu VTT du monde sous 250cc. Ces véhicules sont bien connus pour avoir l'un des taux les plus élevés de puissance-poids de sa catégorie de VTT. Ce modèle a été abandonnée en 2007 après que le gouvernement américain a adopté de nouvelles exigences en matière d'émissions; il a été remplacé par le Raptor 250.

Moteur

En 1989, Yamaha Blaster en vedette un moteur qui a déplacé 195 centimètres cubes. Ce moteur à deux temps anche simple soupapes avait deux carburateurs Mikuni VM26SS et un coup de pouce. Ses cylindres ont un alésage de 2,6 pouces, une course de 2,24 pouces et un taux de compression de 6,6 à 1. Il avait une transmission à deux roues, a été entraînée par une chaîne et avait une transmission manuelle à six vitesses.

Freins et suspension

Ces VTT en vedette une suspension à double triangulation avant et une suspension arrière à bras oscillant avec Monocross. La suspension à double triangulation à l'avant est indépendante; il est conçu avec deux bras en forme de wishbone. Ce type de suspension assure que l'opérateur peut contrôler le mouvement de la roue en contrôlant des facteurs tels que le carrossage et chasse angles, modèle de pointe et centre de roulis hauteur.

Ces VTT en vedette des freins à tambour mécaniques à l'avant et à l'arrière.

Autres spécifications

Ces VTT avaient des pneus avant qui étaient 21 pouces de haut et sept pouces de large avec un diamètre de 10 pouces et les pneus arrière qui étaient 21 pouces de haut, 10 pouces de large et huit pouces de diamètre. Ils avaient une longueur de l'empattement 43,3 pouces, une hauteur d'assise à 29.13 pouces et 4,7 pouces de garde au sol. Ils avaient une capacité de carburant de 2,3 litres avec 0,8 gallons de capacité de réserve. Ils en vedette les phares halogènes.