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1994 Camaro Histoire et faits

En 1994, Chevrolet Camaro a été la deuxième année de modèle pour la quatrième génération de 1.993 à 2.002 Camaros. Ce lot de Camaros était de Chevrolet dernière avant la plaque signalétique fait une pause jusqu'à ce que le Camaros 2010 est arrivé. Bien que, en 1994 Camaro pourrait ne pas correspondre à la puissance des premier et second modèles de génération, la Z28 lui a permis de faire un respectable, si peu diluée, montrant comme une voiture de performance.

Contexte

La Camaro était l'une des voitures de muscle les plus populaires de la fin des années 1960, avant l'embargo de 1973 et 1979 pétrole et plus stricte par le gouvernement fédéral mandaté des normes de sécurité et d'émission efficacement castrés la performance de la voiture. L'entrée des importations de voitures de sport japonaises de Nissan et Toyota et véhicules européens sophistiqués, tels que la BMW Série 3, à la fin des années 1980 et au début des années 1990 a incité Chevrolet à introduire des voitures plus agressive conçues en mettant l'accent sur le style du corps et moins sur ce qui était sous la hotte. Le résultat a été une amélioration très attractive par rapport aux modèles les plus anguleuses des années 1980 et dépassées, selon Edmunds.com et Conceptcarz.com

Les types

La Camaro 1994 a été offert dans le coupé et le cabriolet, à la fois disponibles dans le package Z28 haut de gamme. Sans l'équipement Z28, la Camaro a été vendu comme un modèle de base avec un large éventail d'options pour sélectionner.

Caractéristiques

La Camaro 1994 équipé d'un moteur V-6 en vedette jantes en alliage, des panneaux de carrosserie dent-résistant en un composé plastique, projecteurs encastrés, un aileron arrière intégré et un pare-brise radicalement ratissé. Autre équipement standard inclus sièges baquets avant, la puissance à quatre voies siège conducteur et la puissance dans les deux sens du siège du passager, sièges en tissu garni, de la moquette, la console full-de-chaussée, tachymètre et disque antiblocage aux quatre roues freins.

Taille

La Camaro 1994 présentait un empattement de 101,1 pouces, avec une longueur totale de 193,2 pouces. Le coupé mesuré 51,3 pouces de hauteur, et le cabriolet avec son sommet jusqu'à était 52 pouces de hauteur. Poids à vide pour le Z28 a été évalué à 3,440 lbs.

Sous la capuche

Le moteur de base est de 160 chevaux-vapeur de 3,4 litres V-6, qui est une amélioration par rapport aux versions 3.1 litres de la Camaro de génération précédente. La version Z28 est équipé d'un 275 ch 5,7 litres V-8. V-8 de la Z28 a été apparié avec un Borg-Warner à six vitesses à transmission manuelle. Un automatique est également disponible.

Performance

Le cabriolet a été conçu avec une suspension beaucoup plus rigide et la construction de corps rigide pour compenser le flux du corps. Combiné avec crémaillère et pignon de direction de puissance et les freins à disque aux quatre roues, le résultat a été une meilleure maniabilité dans les virages que l'on pourrait attendre d'une Camaro. V-8 du Z28 généré jusqu'à 325 lb-pi de couple, ce qui est la force de torsion générée par le moteur pour lui donner la puissance de traction et l'accélération. Cette puissance de poussée a donné les timings respectables Z28 sur la piste. Le Z28 a frappé 0-60 mph en 6,5 secondes et a réussi le quart de mile en 14,9. Le V-6 Camaro a réalisé un loisir 9,8 secondes d'un arrêt mort à 60 mph et 16,9 à la marque de quart de mile. Le V-6 a gagné 19 mpg en ville et 28 sur l'autoroute. Le Z28 atteint 17/25.