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1995 Mercedes C-280 Moteur Dépannage

1995 Mercedes C-280 Moteur Dépannage


Si votre Mercedes C280 1995 connaît des difficultés de moteur, il peut y avoir un grand nombre de problèmes et de composants qui doivent être remplacés. Bien qu'il soit impossible de décrire tous les scénarios, il y a des trucs de dépannage communes pour faire face aux problèmes connus des moteurs C280. Ayant quelques outils spécialisés, comme un scanner OBD, et savoir comment diagnostiquer votre Mercedes peut vous aider à économiser du temps et de l'argent.

Instructions

1 Conduisez votre Mercedes sur un ensemble de rampes de voiture et d'utiliser une lampe de poche pour inspecter autant du câblage du faisceau électrique que possible. La plupart des véhicules Mercedes-Benz fabriquées entre 1993 et ​​1997 ont été connus pour avoir un harnais électrique défectueux qui ont provoqué des incendies ou de décrochage et une perte de puissance pendant la conduite. Si le faisceau de câblage commence à se désintégrer ou se dégrader, avoir l'ensemble du harnais remplacé, que le problème ne fera que continuer à se détériorer, ce qui augmente le risque de conduire le véhicule.

2 Débranchez le câble négatif de la batterie de votre voiture Mercedes C280 et retirer l'accélérateur flexible du corps de serrage avec un tournevis. Le corps d'étranglement est situé entre le collecteur d'admission et la cabine du filtre à air. Le port de gants en caoutchouc et des lunettes de sécurité, jet gaz-corps de l'aspirateur dans le conduit d'air et utiliser un brossage doux pour déloger toute la saleté présente dans le composant. Si vous entendez des craquements provenant du corps de papillon lors de démarrage à froid du C280, vous devrez peut-être remplacer le corps de papillon entier si le nettoyeur n'améliore pas ses performances.

3 Utilisez un scanner OBD II pour vérifier les codes de dépanner moteur Mercedes-Benz. Localisez le terminal OBD II de la C280, qui est situé dans la partie inférieure gauche de la colonne de direction et de brancher le scanner OBD II. Allumez le scanner OBD II et tourner la clé de contact à la position des accessoires. Notez les codes du scanner OBD II et les regarder sur des sites Web tels que les codes AutoZone ou OBD II.

4 Testez les connexions électriques menant à des capteurs qui viennent sur le scanner OBD II avant de remplacer les capteurs eux-mêmes. Tournez la clé de contact sur la position "On" sans tourner le moteur et appliquer les sondes d'un multimètre, réglé à la tension, à la connexion du faisceau électrique. Si la connexion se lit entre 4,0 et 5,0 volts, le capteur doit être remplacé.

5 Nettoyez votre MAF (débit d'air massique) capteur si vous rencontrez ralenti irrégulier ou de décrochage sur. Déconnecter le capteur MAF, qui est situé entre la cabine de filtre à air et le corps de papillon, à l'aide d'un tournevis Torx. Débranchez le connecteur et le nettoyer avec MAF plus propre. Laisser le capteur MAF sécher à l'air avant de le réintroduire dans le boîtier du CRG. Remplacer le CRG avec un nouveau capteur si le moteur continue à tourner mal.

6 Utiliser un ordinateur avec accès à Internet pour chercher des problèmes potentiels par TSBs (bulletins de service technique) ou les rappels. Actuellement, à partir de 2011, il n'y a pas de rappels sur le C280 1995. Cependant, il y a 56 résumés du BST, ce qui pourrait aider à signaler les zones à dépanner en cas de problème avec votre Mercedes.