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1997 GMC Sierra Spécifications

La General Motors Corporation a été la production de camions depuis 1912. La plupart de l'ère moderne camions GMC ont été basés sur un modèle Chevrolet équivalent et donné quelques modifications mineures de conception. Le modèle Sierra est en production depuis le début des années 1960 et était un jumeau virtuel du modèle Silverado de Chevrolet.

Dimensions

Le 1997 GMC Sierra 1500 offre un certain nombre de coupes avec différents cabine et charge-lit dimensions. La hauteur du camion varie entre entre 70,4 et 73,2 pouces. La Sierra a une largeur de 76,8 pouces à travers tous ses niveaux de finition. Longueur du modèle de 1997 varie de 194,4 pouces à 237,4 pouces, en fonction de son assiette, et son poids à vide varie de 3870 livres à 4836 livres. Le poids de la charge maximale varie de 1364 livres à 2230 livres, avec un espace de chargement allant de 42,1 pieds cubes à 69,1 pieds cubes.

Moteur

Le moteur standard pour la plupart des Sierra versions est de 4,3 litres, le moteur V6, qui produit environ 200 chevaux. Une gamme de moteurs V8 sont disponibles en option, y compris 5,0 litres, capacité de 5,7 litres et 6,5 litres. L'option de 5,7 litres est le moteur le plus puissant avec 255 chevaux. Le GMC Sierra propose deux versions à roues arrière motrices et quatre roues motrices et dispose d'une transmission manuelle à cinq vitesses. La plupart des garnitures offrent une option pour une transmission automatique à quatre vitesses ainsi.

Carburant

La Sierra 1997 a été conçu pour fonctionner sur le carburant ordinaire sans plomb et, selon le niveau de finition, avait des capacités des réservoirs de carburant allant de 25 gallons à 40,8 gallons. La consommation de gaz varie en fonction du modèle. L'économie de carburant pire dans l'une des garnitures Sierra est de 13 miles au gallon en ville et 18 mpg sur l'autoroute. La meilleure économie de carburant d'un modèle Sierra est de 17 miles au gallon en ville et 23 mpg sur l'autoroute.

sécurité

La Sierra est venu avec airbags conducteur et passager avant en tant que norme. système de freinage anti-blocage du camion a fonctionné sur les quatre roues. Dans les tests effectués par l'Administration National Highway Traffic Safety (NHTSA), le camion a marqué quatre étoiles (notre une possibilité de cinq étoiles) pour passager avant la sécurité d'impact et cinq étoiles pour l'avant du conducteur de sécurité d'impact.