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1997 Toyota T100 frein avant Dépose du rotor

1997 Toyota T100 frein avant Dépose du rotor


Le 1997 Toyota T-100 était équipé d'un moteur à quatre cylindres de 2,7 litres et deux roues motrices dans le modèle de base. A 3,4 litres V-6 est disponible en tant que mise à niveau, comme cela a été à quatre roues motrices. Lorsque vous remplacez les rotors sur le T-100, vous devez remplacer les plaquettes de frein ainsi. Les vieux patins de frein va ruiner les nouveaux rotors beaucoup plus rapide. Le T-100 1997 a deux styles de étriers de frein: types de PD60 et PD66. Les procédures de remplacement des plaquettes est différente pour les deux types d'étrier.

Instructions

Rotor remplacement

1 Desserrez les écrous de roue avant avec un démonte-pneu. Soulever l'avant du camion avec un cric, et placer des chandelles sous le châssis avant. Abaissez le camion sur les stands. Retirer les écrous de roue complètement, puis retirer les deux roues avant du camion.

2 Retirez les boulons de l'étrier avec une clé à cliquet et la douille. Retirer l'étrier de l'ensemble de frein, à l'aide d'un levier si nécessaire. Insérez la barre de levier entre le patin intérieur et à l'extérieur de frein, et soulevez la plaquette de frein vers l'intérieur vers l'arrière de l'étrier. Continuer indiscrets jusqu'à ce que le piston de l'étrier est complètement comprimé dans l'étrier. Accrochez l'étrier du ressort hélicoïdal avant, avec un cintre ou tige de vêtements métalliques.

3 Retirez les boulons du support de montage étrier avec un cliquet 1/2-inch-drive et la douille. Retirez le support de l'ensemble de frein. Faites glisser le rotor hors du moyeu de la roue à la main.

4 Installez le nouveau rotor de frein sur le moyeu de roue. Spin un écrou de roue sur l'une des tiges de la patte, contre la face du rotor, pour le maintenir en place. Installez le support d'étrier sur le rotor et sur le porte-fusée. Installer et serrer les boulons du support d'étrier à 80 livres-pied, avec une clé dynamométrique 1/2-inch-drive et la douille. Mouiller complètement les côtés avant et arrière du nouveau rotor avec un nettoyant de frein en aérosol. Retirez tout de l'usine installée huile anti-rouille du rotor avec le spray.

5 Répéter les étapes 2 à 4 pour remplacer le rotor sur le second côté du chariot. Passez à l'une des sections suivantes, sur la base desquels l'étrier (PD60 ou PD66) votre T100 est équipé. Les instructions pour l'enlèvement du tampon et de remplacement sont différents.

Type d'étrier PD 60

6 Retirez les plaquettes de frein et les cales de l'étrier, si elles ne libéraient pas lors de l'enlèvement de l'étrier. Installez les nouvelles plaquettes de frein sur le support d'étrier.

7 Graisser les plaques de support en métal de chaque pad avec une fine couche de graisse de l'étrier.

8 Installez l'étrier comprimé sur les plaquettes et nouveau rotor. Installer et serrer les boulons de l'étrier à 24 livres-pied, avec une clé et prise de couple d'entraînement 1/2-inch.

9 Répétez les étapes 1 à 3 de cette section pour remplacer les plaquettes et installer l'étrier, sur le deuxième côté de la T100. Retirer l'écrou de roue unique à partir des faces de chaque rotor. Installez les roues avant et les serrer serré avec un fer du pneu. Soulever le camion hors des chandelles, et retirer les stands de sous le camion. Abaissez le camion sur le sol et serrer les écrous de roue à 80 livres-pied, avec votre clé dynamométrique et socket.

dix Asseyez-vous dans le siège du conducteur du camion et de pomper la pédale de frein lentement, 10 à 15 fois. Si la pédale de frein ne raidit pas après cinq ou six pompes, arrêter le pompage des freins et de purger le système de frein avant.

Type d'étrier PD66

11 Retirez les deux-en "V" anti-clips hochet de l'étrier de PD66 avec une paire de pinces. Tirez sur les plaquettes de frein et des cales anti-crissement de l'étrier.

12 Installez les nouvelles plaquettes de frein et de nouvelles cales de frein dans l'étrier. Le grand shim va sur la plaquette extérieure, tandis que la cale de forme circulaire va entre le patin intérieur et étrier piston. Installez le "V" en forme de clips anti-hochet sur l'étrier. Appuyez sur les clips en place avec un petit marteau si nécessaire. Graisser la plaque de cale à l'extérieur exposée avec une légère couche de graisse de l'étrier.

13 Installez les indicateurs d'usure des freins séparés - les petits crochets "L" - sur le support d'étrier. Un indicateur passe du côté extérieur du support, et l'autre passe sur le côté intérieur. Voir le schéma ci-joint dans la section de référence. Monter l'étrier sur l'ensemble de frein et serrer les boulons de l'étrier 80 livres-pied de couple. Retirer l'écrou de roue unique à partir de la face du rotor.

14 Répétez les étapes 1 à 3 pour compléter le remplacement des plaquettes sur le deuxième côté de la T-100. Installez les roues avant et les serrer serré avec un fer du pneu. Soulever le camion hors des chandelles, et retirer les stands de sous le camion. Serrer les écrous de roue à 80 pieds-livres avec une clé dynamométrique 1/2-inch-drive et la douille.

15 Asseyez-vous dans le siège du conducteur du camion et de pomper la pédale de frein lentement, 10 à 15 fois. Si la pédale de frein ne se raidit pas après cinq à six pompes, arrêter le pompage des freins et de purger le système de frein avant.

Conseils et avertissements

  • Ne jamais soulever un véhicule sur un sol inégal ou une pente. Cela peut provoquer des prises ou des chandelles à l'effondrement soudain.