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2000 Harley Road King Specs

2000 Harley Road King Specs


Introduit au milieu des années 1990, le siège de deux Road King Custom Cruiser fait partie de la ligne FL Harley Davidson des motos de tourisme. L'original Harley Electra-Glide a inspiré la conception du King Road, avec l'ajout d'un siège passager amovible et sans carénage. Les changements pour le modèle 2000 comprennent des roues, des pneus lacées blanc-mur, sacoches en cuir avec inserts durs et nouveau guidon plus étroit.

Moteur

Un refroidissement par air, 1499.00 cc, moteur V-twin à quatre temps génère 67.00 ch à 5200 rpm. Couplé à une transmission manuelle à cinq vitesses, le Road King produit 81,1 lb-pi de couple à 3100 tours par minute, donnant à la moto un rapport puissance-poids de 0,17 hp par kilogramme.

Châssis

Construit autour d'un acier, cadre à double berceau, siège la hauteur du Road King est 26.93 pouces, sur un empattement de 63,46 pouces. La suspension de la moto est composé de jumeaux, les chocs de Swingarm. freins à disque avant double et un seul arrière offrent une puissance de freinage pour le 760.6-lb. moto. le réservoir d'essence de la Road King accueille 4.99 gallons de carburant. options de couleur disponibles en 2000 étaient noir, rouge, bleu, lilas, orange, bleu gris, orange gris, rouge noir et vert avec le noir.

Performance

Harley revendique une vitesse de pointe de 102,5 mph pour le Road King 2000. Le grand tourer est capable d'accélérer de zéro à 60 mph en huit secondes et de zéro à 100 km en 8,4 secondes. Un système de freinage antiblocage (ABS) n'a pas été disponible pour cette année de modèle.