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2000 Saturn Head Joint Installation

Lors de l'installation d'un nouveau joint de culasse dans une Saturn 2000, accorder une attention particulière à tous les débris ou de corrosion trouvés dans les filets de la tête de cylindre et le filetage des boulons de culasse. Assurez-vous également les spécifications de couple spécifiques sont suivies afin d'éviter tout problème futur à des composants vitaux du moteur. La réparation devrait prendre une heure pour terminer.

Instructions

1 Éliminer tout premier matériau de joint à partir des surfaces d'accouplement sur le bloc moteur et la culasse, avec une raclette d'étanchéité.

2 Nettoyer les surfaces de contact du bloc moteur et la culasse avec une serviette trempée avec de l'acétone.

3 Placez chaque boulon de culasse dans un étau et exécuter un boulon s'apaiser les filets du boulon pour enlever toute trace de corrosion sur le boulon et restaurer les fils.

4 Installez tous les composants de la tête de cylindre qui peut avoir été enlevé lors de l'enlèvement de la tête du bloc moteur.

5 Placez le nouveau joint de culasse sur les goujons sur le bloc moteur.

6 Placer la culasse sur le joint, assurant que le joint ne se déplace pas pendant l'installation.

7 Installez les boulons avec une clé dynamométrique, serrer chaque boulon à 48 livres-pied, dans la séquence de serrage opposé fil. Cela permettra d'assurer les fils à l'intérieur du bloc moteur sont libres de toute corrosion. Commencez par le boulon dans le milieu d'un côté sur la tête de cylindre, puis resserrer le boulon opposé du premier serrage des vis. Travailler vers l'extérieur à partir du milieu, serrant toujours le boulon opposé du boulon précédent.

8 Retirez les boulons avec une clé à douille, en utilisant l'inverse de la séquence de serrage opposé boulon. Commencez par les extrémités de la culasse et enlever un boulon, puis le contraire de ce boulon, travaillant pour l'extérieur vers le centre de la tête de cylindre.

9 Enduire les cylindres de filetage des boulons de tête dans l'huile de moteur.

dix Installez les boulons en utilisant la séquence de serrage opposé fil avec une clé dynamométrique, serrer tous les boulons à 22 pieds-livres.

11 Serrer tous les boulons en utilisant la séquence de serrage opposé fil avec une clé dynamométrique. Serrer les boulons dans les moteurs à cames en tête unique à 33 pieds-livres et 37 livres-pied sur les moteurs à cames double plafond.

12 Tournez le cylindre boulons à tête 1/4 de tour avec une clé dynamométrique en utilisant la séquence de serrage opposé fil.