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2002 Honda Accord Timing Belt Instructions

Le temps est venu de remplacer la courroie de distribution sur votre Honda Accord 2002. Vous savez que vous pouvez faire le travail vous-même si vous connaissez la bonne procédure - et vous avez raison. Installation d'une nouvelle courroie sur votre Honda nécessite les bons outils, et une attention particulière à la synchronisation du vilebrequin et l'arbre à cames pour empêcher les vannes bouleversant et le fonctionnement du piston. Ce guide peut vous aider à faire cela. Avant de commencer cependant, de vous familiariser avec le processus et en apprendre davantage sur les outils spéciaux dont vous aurez besoin. Alors allez-y et installer la nouvelle courroie.

Retrait de la courroie de distribution

Soulever l'avant de votre Honda et d'appuyer sur les chandelles. Ensuite, retirez l'avant, la roue du côté du passager et le bouclier splash sous le compartiment moteur. Suivez les instructions du manuel du propriétaire de la voiture pour votre modèle Honda particulier et retirer les courroies de pompe alternateur et direction assistée.

Trouver les deux marques sur la bride arrière de la poulie de vilebrequin. Si nécessaire, réglez la transmission au neutre et faire tourner le vilebrequin à l'aide d'une barre de coupe et la prise de 19mm. Les marques sont d'environ un pouce à l'écart les uns des autres. Alignez la marque du côté de la main droite sur la poulie avec la marque sur le couvercle de la courroie de distribution inférieure.

Soutenir le moteur avec la prise de parole et un morceau de bois entre la prise et le carter d'huile du moteur. Retirez les deux supports ou supports situés de chaque côté de la zone de la courroie de distribution moteur à l'aide d'un cliquet, une extension de cliquet et une douille. Sur certains modèles Accord, vous pourriez avoir à retirer le tube de la jauge d'huile du moteur ainsi. Juste déboulonnez le support du tube du moteur et tirer le tube hors du trou du moteur. Assurez-vous de boucher le trou pour empêcher la saleté ou de la graisse de pénétrer dans le moteur.

Retirer la poulie de vilebrequin à l'aide de l'outil spécial 07JAB-001020A et l'attachement 07MAB-PY3010A, si nécessaire. Vous aurez besoin de cet outil pour maintenir la poulie en place que vous retirez le boulon de poulie avec la barre de coupe et la prise de 19mm. Ensuite, retirer les couvercles de courroie de distribution. Double vérifier que les repères de calage sur la poulie d'arbre à cames sont alignés avec les marques sur le capot arrière.

Retirez l'un des boulons de serrage de la batterie et broyer la pointe du boulon à un point. Assurez-vous que vous avez un remplacement du boulon exact pour serrer la batterie en place. Vissez le boulon de masse à la main dans le trou taraudé de la courroie de distribution couvrent arrière à côté de la courroie de distribution de réglage de la poulie. Celle-ci contiendra la poulie de réglage en place que vous changez la ceinture. Maintenant, vous pouvez desserrer la courroie crantée poulie et retirer la courroie de distribution.

Remplacement de la courroie de distribution

Retirez le cylindre tendeur automatique de la zone de la courroie de distribution et le maintenir en position verticale en tout temps pour empêcher l'huile de moteur à l'intérieur du cylindre de se répandre. Tenez le tendeur automatique dans un étau par le patron du tendeur. Fixer un outil de support (porte-outil numéro 14540-P8A-A01) pour le tendeur automatique et dévisser le boulon de maintien de la partie supérieure du tendeur automatique avec une clé ou à cliquet. Cela permettra d'exposer un bouton à l'intérieur du tendeur automatique. Tournez ce bouton dans le sens horaire à l'aide d'un tournevis pour le comprimer.

Remplacer le boulon d'entretien avec un nouveau joint sur le tendeur automatique et installer le tendeur sur le moteur, mais ne retirez pas encore l'outil de support.

A partir du pignon de vilebrequin, commencer à installer la nouvelle courroie de distribution dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Puis serrer la vis de la poulie de renvoi, retirer l'outil de support du tendeur automatique et la pince boulon du couvercle arrière de la batterie. Tournez plusieurs fois vilebrequin en utilisant la barre de coupe et la prise pour aider à asseoir la courroie de distribution.

Remplacer les couvercles de courroie de distribution et la poulie de vilebrequin. Installez les supports de moteur et / ou des supports si nécessaire. Installez les bandes de montage de tube de jauge, alternateur et pompe de direction assistée. Remplacez ensuite le masque anti-éclaboussures et les roues.