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92 Acura Integra Spécifications

En 1992, Acura Integra est un sport voiture compacte de la division et une partie de la ligne Integra de deuxième génération de luxe de Honda. Disponible en deux modèles à hayon et berline, l'Integra dispose d'une exécution rapide et le pilotage agile en grande partie grâce à son poids léger. Il a participé à la Toyota Celica, Mitsubishi Eclipse et propre Civic Si de Honda, mais a offert une plus généralement degré de raffinement que les modèles compatibles avec la réputation mise sur le marché d'Acura.

moteurs

Deux moteurs étaient disponibles pour 1992 Acura Integra en fonction du niveau de finition. Integra RS, les modèles LS et GS sont équipés de B18A1 moteur à quatre cylindres de 1,8 litres de Honda. Ce moteur a la double cames en tête et 16 soupapes, même si elle ne pas utiliser la technologie VTEC de calage variable des soupapes de Honda. La production d'électricité mesure 140 chevaux à 6400 rpm et 125 lb-pi de couple à 4200 tours par minute. Le top-of-the-line Integra GS-R a un moteur complètement différent installé: 1,7 litres B17A1 quatre cylindres. Aussi avec des cames aériennes doubles et 16 soupapes, le moteur GS-R utilise VTEC pour produire plus de puissance sur une plus petite cylindrée. Les sorties de B17A1 160 chevaux à 7600 rpm et 117 lb-pi de couple à 7000 tours par minute. L'économie de carburant est d'environ 22 mpg ville, 28 mpg autoroute pour la B18A1 et 21 mpg ville, 26 mpg autoroute pour le moteur GS-R.

Entraînement et châssis

L'Integra utilise un moteur à l'avant, l'architecture à traction avant. Deux transmissions sont disponibles: une manuelle à cinq vitesses et une automatique à quatre vitesses. Tous les niveaux de finition proposés l'enregistrement automatique pour le GS-R, qui était uniquement disponible avec une boîte manuelle cinq vitesses unique avec des rapports de vitesse plus courts. Entièrement suspension et disque à quatre roues motrices freins indépendants distinguent l'Integra de la meute. Certains concurrents ont utilisé un essieu arrière rigide plutôt que d'une suspension arrière indépendante à ce moment, en donnant l'Integra un avantage de manutention inhérente.

Extérieur et intérieur

L'Integra est une voiture agressive de style, en particulier sous la forme du hayon. Une grande calandre avec phares antibrouillard intégrés appariés avec une position basse et un spoiler arrière en option pour se démarquer dans ce qui était un champ bondé. Pour la berline, dimensions extérieures mesurent 172,9 pouces de hauteur, 67,5 pouces de large et 50 pouces de large, à cheval sur un empattement de 100,4 pouces. La berline est plus longue et plus haute à 176,5 pouces de long et 50,6 pouces de hauteur. poids Curb vont d'environ 2,600 à 2,700 lbs., selon le style de carrosserie et le choix de transmission. L'intérieur est cinq places avec 41,8 pouces à l'avant et 28,6 pouces de jambes à l'arrière. La berline est légèrement plus spacieux dans le dos à 31,7 pouces de dégagement pour les jambes. La voiture n'a pas offert airbags.