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A propos de Transmissions automatiques

A propos de Transmissions automatiques


Fondamentalement, une transmission automatique ou AT contient une série d'engrenages de tailles différentes qui fonctionnent en combinaison pour multiplier la puissance de rotation du moteur et de la vitesse en fonction des conditions de conduite. Par rapport à une transmission manuelle, un AT vous évite de changer de vitesse en appuyant sur un levier et en appuyant sur une pédale d'embrayage - néanmoins, il a le même objectif. Utilisez la puissance du moteur pour faire tourner les roues.

Fonction

A propos de Transmissions automatiques


Lorsque vous allumez le moteur, huile à l'intérieur d'un convertisseur de couple composant appelé, situé entre le moteur et la transmission, commence à agiter rapidement avec le convertisseur. Comme vous déplacer le levier de commande, la pression hydraulique à l'intérieur du convertisseur est transmise au corps de soupape au-dessous de la transmission, qui à son tour dirige la pression d'huile à une série de soupapes et des pistons qui agissent sur les trains d'engrenages et d'embrayages pour fournir rotation et la puissance de la vitesse aux roues.

Identification

A propos de Transmissions automatiques


La transmission est boulonné à l'arrière du moteur par l'intermédiaire d'un boîtier de cloche qui contient le convertisseur de couple. Le carter de transmission entoure les embrayages, des bandes, des trains d'engrenages et d'autres éléments importants et maintient en place le boîtier d'extension qui supporte l'arbre de sortie. Sous le boîtier, une cuvette stocke l'huile et sert de couverture protectrice pour le corps de vanne.

Les types

Un autre type de transmission automatique est la transmission CVT à variation continue, qui est pratiquement un nombre infini de vitesses d'entraînement au lieu de quatre ou cinq rapports fournis par un à intervalles réguliers. CVT utilise deux poulies centrifuges à diamètre variable reliées par une courroie en V à la place des jeux d'engrenages trouvés dans les transmissions automatiques. Même si une CVT peut fournir jusqu'à 25 pour cent dans l'économie de carburant, son acceptation a augmenté assez lentement à cause du bruit de frottement comme il produit.

Attention

huile de transmission automatique est soumis à des températures très élevées, qui décomposent les additifs spéciaux qui lubrifient embrayages à friction, des bandes et des engrenages après des mois de service. Voilà pourquoi il est important de vérifier l'état de l'huile régulièrement, assurez-vous qu'il est exempt de contaminants et de le remplacer à intervalles recommandés par le fabricant. Dans le cas contraire, la transmission automatique lui-même peut se décomposer.

Potentiel

Les fabricants fournissent un contrôle plus électronique pour faire fonctionner les transmissions automatiques en combinaison avec des systèmes hydrauliques améliorées. Cela accroît l'économie de carburant et l'efficacité du moteur en tant que contrôles informatisés surveillent constamment et d'ajuster la puissance du moteur et la transmission, calage de l'allumage, le calendrier d'injection de carburant, le contrôle des émissions et d'autres systèmes pour des conditions de fonctionnement optimales.