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A propos de VUS diesel

Les préoccupations concernant la mauvaise consommation d'essence des véhicules utilitaires sport a causé beaucoup dans l'industrie de la fabrication d'automobiles à chercher des moyens d'améliorer l'image des voitures. VUS diesel offrent de nombreux avantages pour le consommateur et sont relativement peu coûteux à produire. Le résultat est une profusion de VUS à moteur diesel à partir de presque tous les fabricants.

Importance

Diesel est un type de carburant qui peut être dérivé de nombreuses sources, mais le plus commun est le pétrole (huile). Comme un combustible liquéfié d'hydrocarbures, le diesel est différent de son cousin pétrochimique, l'essence, de plusieurs façons. Tout d'abord, le combustible est plus visqueux que l'essence; cette densité rend moins inflammable lorsqu'elle est stockée, et par conséquent plus qu'une quantité équivalente de l'essence. Deuxièmement, le carburant diesel ne soit pas allumé par une étincelle à haute tension, mais repose plutôt sur une source d'allumage constamment chaud, appelé «bougie», et la compression extrême pour provoquer l'inflammation. Cela signifie qu'un moteur diesel peut continuer à fonctionner même si une batterie est morte ou presque morte. Enfin, contrairement à l'essence, le carburant diesel offre une combustion plus complète, la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Dans un véhicule à la consommation comme un SUV, ces différences se traduisent par plus de puissance à une économie de carburant supérieure à celle d'un moteur à essence véhicule de taille similaire. Les moteurs diesel utilisés pour être associés à une émission de fumée noire "frapper" son et malsains prospectifs. La technologie actuelle de carburant, cependant, a corrigé beaucoup de ces problèmes, ce qui rend les VUS diesel les plus récents juridique dans tous les 50 états.

Les types

VUS ont souffert d'une mauvaise consommation d'essence au cours des dernières années, l'efficacité a été sacrifié pour le pouvoir. Avec une forte augmentation des prix de l'essence à partir de 2007 à 2008, plus d'acheteurs potentiels se sont détournés de VUS d'achat, qui blessent les lignes de fond de nombreux fabricants d'automobiles. En réponse, les configurations de moteur alternatives comme le diesel ont été expérimentées. Actuellement tous les grands fabricants de VUS a un type de modèle populaire avec une option de moteur diesel. Ford, GM, BMW, Mercedes-Benz et Jeep sont cinq des principales plaques avec la plus grande concentration de VUS diesel disponibles à l'achat des consommateurs.

Délai

À la fin des années 1970 et au début des années 1980, les voitures à moteur diesel, et plus particulièrement des importations allemandes, ont été commercialisés comme une alternative à une plus grande efficacité, les voitures japonaises essence. Ces diesels ont été largement batée à cause de leur bruit de moteur bruyant et désagréable, échappement fuligineuse. En raison de la réglementation fédérale, ainsi que l'état des lignes directrices sur les émissions, les moteurs diesel ont été relégués à des véhicules de livraison et de service depuis des décennies. Depuis au moins depuis 2005, cependant, plus de VUS ont été mis à disposition dans les modèles à moteur diesel. Le changement est en partie dû aux émissions révisées fédérales de carburant et les spécifications de l'économie ainsi que les progrès dans le raffinage du carburant diesel. À l'heure actuelle, le carburant diesel à base de pétrole est appelé "Sulfur Diesel Ultra-Low» ou ULSD. L'élimination de la majorité du soufre dans le carburant diesel en fait un carburant beaucoup plus propre brûlant que ses prédécesseurs. En outre, d'autres percées technologiques ont diminué les émissions encore plus loin, souvent atteindre ou dépasser les exigences de l'EPA.

Considérations

En automne 2008, Mercedes-Benz a commencé à vendre des VUS diesel "urée injectée". L'injection "urée", également appelé "l'urée NOx (ou de l'urée Nitorgen oxyde)," provoque un moteur plus puissant, la combustion chaude et réduit les matières particulaires moins (suie) de façon significative. Le "réservoir d'urée» est ajoutée environ tous les 15.000 miles au cours de l'entretien de routine. La 335d et X5 de BMW sont VUS allemands diesel. Le modèle BMW utilise également l'injection d'urée et d'un système de filtration similaire à ce Mercedes-Benz. Grand Cherokee et Jeep Loredo, les deux qui a débuté en 2006, utilisent ce Jeep termes la technologie "Bluetec" qui est une version du système d'urée dans les SUV allemands. véhicules diesel anciens, tels que General Motors Suburban, Jimmy et Blazer, sont disponibles dans les modèles diesel depuis le début des années 1980, mais le nouveau Denali et Yukon promettent d'offrir une conduite plus efficace et plus propre que leurs prédécesseurs. Ford a offert des moteurs diesel dans son modèle Excursion aujourd'hui disparu jusqu'en 2005, mais continue d'offrir un moteur similaire dans l'explorateur et tous ses sous-ensembles, ce qui rend la ligne la plus populaire des VUS compétitifs avec d'autres plaques qui offrent une plus grande variété.

Insight expert

Actuellement aux Etats-Unis, le carburant diesel est imposé à un taux plus élevé que l'essence. Ceci est dû à son utilisation répandue dans le transport de commerce (camions, trains et navires, par exemple), mais aussi en reconnaissance du fait que les techniques de la technologie diesel et le raffinement âgés ont produit un carburant qui a causé beaucoup plus de pollution que l'essence a fait. Il y a une certaine spéculation, cependant, que ce qu'on appelle "bio-diesel," diesel dérivé de matières végétales telles que l'huile d'arachide ou l'huile de maïs, peut modifier cette structure d'imposition pour rendre le carburant plus attrayant pour les consommateurs. Le biodiesel est également dit être un combustible plus propre que «pétro-diesel," diesel fabriqué à partir de pétrole, ainsi que promouvoir une plus grande indépendance énergétique.