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Adaptateurs de roues sont-ils sûrs?

Adaptateurs de roues sont-ils sûrs?

introduction

adaptateurs de roues sont utilisés pour mettre une roue sur un véhicule qui ne seraient normalement pas s'adapter. Ils sont généralement fabriqués en aluminium ou en acier et sont disponibles dans une large gamme de tailles et de types pour adapter la plupart des roues à la plupart des voitures. Tant que le changement n'est pas drastique et les limites de poids et de taille sont observées, des adaptateurs de roues peuvent être utilisés en toute sécurité.

La première utilisation généralisée des adaptateurs de roues a commencé avec la Volkswagen Beetle. L'original Volkswagen Beetle avait un modèle de boulon très large qui a rendu pratiquement impossible de faire des jantes décoratives pour. Les gens ont commencé à faire des adaptateurs pour adapter facilement disponibles Chevrolet et Ford après-vente jantes à la Volkswagen Beetle, et l'adaptateur de roue est né. Aujourd'hui, les cartes de roues sont disponibles pour une variété d'applications.

Types d'adaptateurs de roues

Le type le plus commun de l'adaptateur de roue est un disque lourd de métal plat, généralement en aluminium ou en acier, avec des trous et des goujons de montage de roue pré-percés et installés. Certains sont conçus pour permettre le montage des roues de motif de boulon métriques de véhicules de modèles SAE ou vice-versa. Ces adaptateurs de roues peuvent également être utilisés quand un changement radical est nécessaire, comme lors du montage des roues SAE sur un boulon ancien modèle Volkswagen Beetle. Certains adaptateurs de roues sont utilisés uniquement pour augmenter l'espacement entre le pneu et le moyeu de sorte qu'un pneu plus large que la normale peut être utilisé.

Comment roue Adaptateurs de travail

Le but d'un adaptateur de roue est de permettre une roue à être placé sur un véhicule sur lequel il ne serait pas normalement nécessaire. adaptateurs de roues ont deux modèles de boulons pour accomplir cette tâche. Le premier motif est les trous qui correspondent à la plaque tournante du véhicule. Le second motif est les boulons, qui font saillie de l'adaptateur et apparient à la nouvelle roue. adaptateurs de roues peuvent être utilisés en toute sécurité à des roues de l'espace loin d'un véhicule sur lequel le motif correspond à la roue, mais l'espace est insuffisant pour permettre de monter la roue. L'adaptateur est boulonné au véhicule d'abord, avec écrous fraisés spéciaux. La roue est ensuite boulonné à l'adaptateur comme si elle était la plaque tournante d'origine.

adaptateurs de roues changent toujours la géométrie des roues. En raison de la façon dont ils sont installés, ils provoquent l'empreinte des véhicules, ou la position, pour devenir plus large. Cela change l'alignement de la géométrie de l'alignement et de roue avant doit être effectuée pour assurer la direction et les virages appropriés. voitures à quatre roues motrices nécessitent l'alignement arrière à corriger ainsi. adaptateurs de roues ne doivent pas être utilisés dans des situations de traction de charge, tels que sur les camionnettes. La distance ajoutée entre la roue et le roulement de roue crée un effet de levier qui n'existait pas auparavant, ce qui augmente le risque de défaillance en charge.

Avertissements

adaptateurs de roues sont conçus principalement pour la modernisation décorative de roues de rechange. Ils ne sont pas conçus pour le transport lourd ou de virages serrés, et les adaptateurs de roues de faible qualité peuvent échouer dans ces conditions. adaptateurs "Uni-lug" roues doivent être évités. Ces adaptateurs sont conçus pour être compatibles avec une variété de voitures et de les adapter à un modèle commun. adaptateurs de roues Uni-lug ont des fentes plutôt que des trous et peuvent se dérégler par des débris de la route, les nids de poule, ou d'autres dangers de la route. Si ce décalage se produit à des vitesses d'autoroute, l'adaptateur de roue peut échouer et provoquer un accident.