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Additifs de pétrole pour aider Compression

Additifs de pétrole pour aider Compression


Additifs d'huile sont utilisés avec de l'huile de base pour améliorer les avantages de la lubrification dans les moteurs de voitures. Cela inclut en aidant à réduire le frottement, l'usure, la corrosion et l'oxydation, qui peuvent tous contribuer à la compression des problèmes. Quand un véhicule a des problèmes de compression, il y a moins de puissance du moteur, la consommation de carburant réduite, et le moteur peut également brûler de l'huile. Il y a des additifs d'huile formulés pour aider avec des problèmes de compression dans les moteurs.

Ceramizer

Ceramizer est ajouté à l'huile pour créer une couche plus épaisse céramique-métal entre les pièces qui réduit la friction du moteur. Les propriétés de Ceramizer font la couche plus épaisse sur les zones usées dans le moteur que dans les zones les moins portés, ce qui contribue à rétablir la conception géométrique d'origine du moteur. Restauration des dimensions renvoie le moteur à ses paramètres d'origine, de sorte que le moteur fonctionne de manière plus efficace et un meilleur rendement de compression.

Reconstituant moteur et lubrifiant Restorer

Restaurateur de moteur et lubrifiant est faite par la restauration, et remplit et scelle les fuites microscopiques dans la paroi du cylindre. Une fois que ceci est réalisé, le taux de compression de tous les cylindres est rétablie à un niveau d'origine, ce qui augmente la puissance du moteur et la consommation de carburant. Moteur Restorer et Lubrifiant supprime également la saleté et l'accumulation de boues dans les moteurs, et est compatible avec tout type d'huile à base de pétrole ou synthétique.

Traitement d'huile STP

Traitement d'huile STP est une formule à haute viscosité qui fournit un coussin épais entre pièces mobiles du moteur, que dans juste en utilisant l'huile seule. La compression est augmentée dans les voitures STP parce que la couche plus épaisse à la fois réduit le frottement métal-métal, et offre une meilleure étanchéité entre les segments de piston et la paroi du cylindre. Traitement d'huile STP contient également des détergents pour aider à prévenir l'accumulation de boues.

Réparation de compression Rislone avec bague d'étanchéité

Réparation de compression Rislone avec Seal Ring est utilisé avec de l'huile, soit à base de pétrole ou synthétiques, dans les moteurs à essence et diesel. Le produit permet de revenir à la compression du moteur niveau initial de deux façons. Une méthode met l'accent sur des polymères chimiques qui remplissent des rayures et des rainures dans les parois des cylindres, qui renvoie les dimensions du moteur à leur état d'origine. Les autres libère coller des anneaux dans des rainures de piston, permettant aux anneaux pour sceller correctement.

Lucas Heavy-Duty Oil Stabilizer

Ajout de Lucas Heavy Duty Oil Stablizer lors de changements d'huile rend l'huile moteur plus épais, plus lisse, et capable de résister à des températures plus élevées. Étant donné que le produit fournit un joint d'étanchéité flexible entre les parois des cylindres et des segments de piston, le taux de compression augmente. Cela fournit la puissance supplémentaire du moteur et augmente la consommation de carburant. Lucas Heavy Duty Oil Stablizer est utilisé avec tout type d'huile à base de pétrole ou synthétique.