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Ajout d'un ascenseur de moto à l'arrière d'un campeur de roue 5e

Ajout d'un ascenseur de moto à l'arrière d'un campeur de roue 5e


Cinquième campeurs de roues offrent la fonction, la taille, et le luxe des camping-cars comparables à environ un tiers à la moitié du prix. Ils exigent des transporteurs camion-échelle, cependant, et leur capacité à tirer des véhicules et du fret courrier ou motos à l'arrière est limité par rapport aux maisons de moteur entièrement intégrés. Il est possible, cependant, d'ajouter une motocyclette légère ou un scooter ascenseur à l'arrière de la cinquième campeur de roue si elle a un cadre important qui peut prendre le poids supplémentaire et balancer les charges imposées à l'arrière du camping-car.

Instructions

1 Ajout d'un ascenseur de moto à l'arrière d'un campeur de roue 5e

Deux roulottes RV de roue.

Vérifiez le cadre du campeur de cinquième roue pour vous assurer qu'il a la force et l'accessibilité de prolonger l'ascenseur de moto. En outre vérifier les roues et la suspension du camping pour vous assurer qu'il est suffisant pour soutenir une moto légère à son extrême arrière.

2 Mesurer la distance en pieds du centre de l'arrière-roue plus du camping-car à un point 2 pieds derrière le camping-car, et multiplier le résultat par le poids de votre moto, plus de 100 livres. Vous pourriez avoir à compenser en déplaçant un peu de poids avant dans le camping-car pour obtenir un produit de poids-distance similaire devant les roues du camping pour maintenir le bon facteur de chargement de cinquième roue.

3 Trouver un attelage III du cadre de la classe à boulon au châssis du campeur. Vous pourriez avoir à adapter l'attelage de cadre avec un angle d'acier lourd. Visser l'attelage au châssis du campeur.

4 Couper la languette d'attelage de la moto vire environ 12 pouces à l'avant de la rampe de transporteur (le côté qui se glisser dans l'attelage). Souder un morceau de 12 pouces de tube carré lourd à la langue du transporteur pour former un T. De même souder un autre morceau de 12 pouces à l'extrémité d'un morceau de la face avant de la langue qui a été coupé le transporteur de 6 pouces. En outre renforcer ce T par boulonnage entretoises diagonales du T sur les côtés de l'attelage de cadre.

5 Weld deux morceaux de 3 pieds de tube carré entretoise verticalement aux extrémités des deux Ts, pour un total de quatre. Puis souder deux pièces 34 pouces de la jambe de force canalisée vers les sommets des extrémités des deux T'S, ainsi que les tubes carrés à côté d'eux. Weld un morceau de 16 pouces de tube carré sur le dos des quatre tubes sur chaque T. Veillez à ne pas bloquer les ouvertures au sommet des montants canalisés.

6 Faites glisser un chariot à mât canalisé vers le bas chacune des deux entretoises canalisées sur le transporteur. Ensuite, faites glisser un canal écrou à ressort avec un support en U vaguement boulonné. Répéter la même dans l'ordre inverse sur la jambe de force canalisée montée, le chariot étant inséré dernier.

7 Boulon traversant les quatre chariots à U-supports respectifs et serrer avec des écrous autobloquants. Le transporteur va maintenant glisser vers le haut et vers le bas de manière uniforme et positive sur les pistes à roues des entretoises canalisées effacées.

8 Montez le treuil de la remorque sur le côté orienté vers l'arrière du transporteur de moto. Exécutez le câble sous le fond du transporteur et sous une poulie de câble d'acier à prendre un virage à 90 degrés vers le haut et le fixer à l'entretoise horizontale supérieure fixe. Crank la poignée pour soulever le transporteur de moto. Une fois complètement relevé, itinéraire un moraillon de cadenas à long à travers les trous dans le mât canalisé pour verrouiller serré.

9 Nettoyer et traiter tout l'acier exposé avec une finition de film anti-corrosif de qualité industrielle.

Conseils et avertissements

  • Vérifiez soigneusement le fabricant de votre camping-car pour confirmer la possibilité d'ajouter un support de moto.
  • Périodiquement propre et re-coat avec un revêtement résistant à la corrosion.
  • Ajout de poids à l'arrière d'un camping-car peut augmenter la possibilité d'instabilité induite stabilisatrice sur l'autoroute.