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Alignement frontal Machines-outils

Aussi longtemps que les véhicules ont eu direction et de suspension avant réglables, alignement des roues ont été un élément de maintenance importante. Alignements commencé avec la mesure manuelle de la distance des roues avant de l'autre à différentes parties de la roue. Récemment, les machines d'alignement ont évolué en même machines laser mesurée de haute technologie. Alors que la technologie de mesure a pas de géant cultivés, les mécanismes de base restent les mêmes. Cela signifie que la plupart des outils nécessaires sont des outils à main de base.

Clés mixtes

Clés mixtes sont une clé de base avec une extrémité ouverte et une extrémité fermée. Ceux-ci sont utilisés pour desserrer les écrous et boulons qui sont dans une situation difficile, qui une clé à cliquet et la douille peuvent ne pas intégrer. Clés mixtes sont également utilisés pour faire tourner les ajusteurs sur la plupart des extrémités des tirants internes et externes, en changeant l'angle de pincement des roues .

Ratchet et Socket

Un socket est un petit cylindrique, outil, métal qui se place sur la tête d'un écrou ou un boulon et un cliquet est utilisé pour activer la prise. Ceux-ci sont utilisés en combinaison pour serrer ou desserrer un écrou ou un boulon. Le cliquet a un mécanisme à l'intérieur qui permet sa poignée pour être remis à zéro pour un autre tour, sans le retirer de l'écrou ou le boulon.

Pinces Channel-blocage

pinces Channel-blocage ont une mâchoire réglable avec des canaux pour maintenir la mâchoire dans la position choisie tout en maintenant la poignée. Cet outil est généralement utilisé pour faire tourner les manches de réglage sur les anciens camions, camionnettes et voitures pour ajuster l'angle de pincement des roues.

Pry Bar

La barre de levier est placé sous une roue avant, après que les boulons de carrossage sont desserrés, alors il est utilisé pour soulever la roue vers l'extérieur. Cette indiscret ajuste l'angle de carrossage de la roue.

Volant de blocage de roue

Le verrouillage du volant est l'une des parties les plus importantes d'un alignement. Un volant débloqué a le potentiel de transformer que les ajustements sont faits. Une fois les réglages sont terminés et verrouillés en place, le volant peut finir tordu sinon verrouillées avant ajustements.