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Avantages et inconvénients du moteur Additifs huile

Avantages et inconvénients du moteur Additifs huile


Il fut un temps où l'huile moteur était tout simplement l'huile moteur. Pendant les années 1930, les fabricants d'huile ont commencé à ajouter des modificateurs de cire à l'huile de base pour traiter les résidus de cire. Aujourd'hui, la plupart des huiles à moteur contiennent de nombreux additifs et après-huile additifs et traitements sont également disponibles. Il y a trois objectifs principaux de l'utilisation d'additifs d'huile, en protégeant les surfaces des pièces de moteur, ce qui améliore les performances de l'huile et de prolonger la vie de l'huile.

Indice de viscosité Improvers

huile de base pure a un seul poids ou de viscosité. La viscosité est la résistance d'un fluide à l'écoulement. Plus le nombre de viscosité, plus résistant à l'huile est de couler, ou plus il est épais. Les huiles multigrades ont des additifs appelés améliorant l'indice de viscosité. Ces additifs provoquent des huiles multigrades avec des viscosités ou des poids de 10W-40 à être plus épais que l'huile de 10 poids à zéro degrés Fahrenheit et pas plus mince que d'une huile de 40 poids à 212 degrés. Il y a deux inconvénients à l'indice de viscosité améliore. La première est que ce ne sont pas des lubrifiants. Plus la différence entre les deux chiffres dans les huiles multigrades, plus les améliorants de l'indice de viscosité, il n'y a dans l'huile, ce qui signifie qu'il ya moins d'huile réelle. Le deuxième inconvénient de viscosité améliorants de l'indice est qu'ils ont tendance à se rompre sous la pression d'être forcé à travers un moteur de course. Avec chaque molécule VII rompue, l'huile perd un peu de sa viscosité à des températures élevées.

Surface Protéger les additifs

Les avantages de certains additifs d'huile moteur est qu'ils protègent les surfaces métalliques du moteur, en particulier lorsque le film lubrifiant de l'huile tombe en panne. Les agents anti-usure protègent contre la friction et le grippage du moteur. les composés du zinc et du phosphore sont souvent utilisés comme agents anti-usure. D'autres comprennent des composés du phosphore et du soufre. Un inconvénient des additifs de soufre est qu'ils peuvent nuire à l'économie de carburant et les convertisseurs catalytiques de dégâts. Détergents dans l'huile moteur inhibent la rouille et les dépôts et de supprimer certains dépôts solides. Les dispersants maintiennent en suspension les particules solides de sorte qu'ils ne forment pas de boue. Certains additifs servent à la fois les fonctions de détergents et de dispersants. Certains additifs détergents peuvent travailler contre d'autres additifs utilisés pour réduire la friction. Certains additifs détergents et dispersants peuvent induire une formation de mousse et de formation de dépôts à haute température.

Performance Améliorer les additifs

améliorants d'indice de viscosité entrent dans cette catégorie d'additifs. Même avec l'utilisation de VIest, l'huile moteur contient de la cire qui peut provoquer l'huile d'épaissir, de sorte que le point d'écoulement sont ajoutés à l'huile afin de maintenir la cire à partir congelant, ce qui lui permet de couler et de circuler plus facilement à des températures plus froides.

Vie Oil Extension Additifs

Huile tend à mousse que le vilebrequin tourne à travers elle. Mousse ne lubrifie pas aussi efficacement que l'huile liquide, de sorte que des inhibiteurs de mousse, on ajoute ce qui réduit la tension superficielle de l'effondrement des bulles. Trop d'additif inhibiteur de mousse peut avoir l'effet opposé et favoriser le moussage. Avec les moteurs modernes fonctionnant à des températures toujours plus élevées, il y a le danger d'oxydation de l'huile de moteur et donc un épaississement. additifs antioxydants ralentissent ou empêchent ce processus par la décomposition des peroxydes.