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Caterpillar Engine 3208 Spécifications

Caterpillar Engine 3208 Spécifications


Le moteur marin Caterpillar 3208 fait partie de la gamme de moteurs de propulsion marine de l'entreprise. Ces moteurs sont utilisés dans les embarcations de plaisance et les navires commerciaux. Ce moteur répond à toutes les normes d'émission de l'Organisation maritime internationale et de l'Agence de protection de l'environnement. Ce moteur est équipé d'un module de commande électronique, qui surveille et ajuste le moteur pour des performances de pointe. Tous les composants électroniques sont spécifiquement conçus pour fonctionner dans des environnements difficiles.

Performance

Caterpillar Engine 3208 Spécifications

La puissance du moteur est important, selon la façon dont il sera utilisé.

Le moteur Caterpillar 3208 est un V8 diesel à quatre temps de cycle. Le moteur varie en poids en fonction de la puissance. Le modèle de 210 ch pèse 1,592 lbs., Le modèle 375 ch pèse 1702 lbs. et le modèle 435 ch pèse 1,982 lbs. L'alternateur de ce moteur est un élément à entraînement par courroie 12 volts. La version 375 ch fournit un engin de 13 tonnes avec une vitesse de 35 noeuds.

Refroidissement et d'échappement

Caterpillar Engine 3208 Spécifications

Les systèmes de refroidissement et d'échappement appropriés garder un fonctionnement du moteur à haut rendement.

Le moteur Caterpillar 3208 dispose d'un système de refroidissement et d'échappement complet. Il existe deux versions de ces systèmes disponibles sur les moteurs. Pour le moteur de DINA, l'engrenage marin refroidisseur d'huile est enveloppe refroidie en eau, tandis que la version DITA est l'eau de mer refroidie. Le système d'échappement est une prise ronde à bride de six pouces sur le DITA, tandis que sur la DINA est une prise filetée double deux-et-un-demi-pouce rond-bride.

Autres spécifications

Caterpillar Engine 3208 Spécifications

Les navires commerciaux exigent les spécifications du moteur pour répondre à leurs besoins individuels.

Le moteur marin Caterpillar 3208 dispose d'un démarreur électrique de 12 volts et un régulateur mécanique. Le système de carburant comprend un filtre et une pompe d'amorçage. La prise d'air est un type sec avec un filtre à air en une seule étape. L'alésage est quatre pouces et demi et la course est de cinq pouces. La rotation de l'extrémité du volant est anti-horaire.