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Chevaux-vapeur Spécifications du I6 Ford 4.9L

Chevaux-vapeur Spécifications du I6 Ford 4.9L


Le premier moteur six cylindres Ford fabriqué en série a été installé en 1941 des voitures et des camions Ford. Ce moteur utilise un agencement de soupape en tête, ou ce que de nombreux amateurs appellent le moteur "à tête plate". Ford fabriqué petits moteurs à six cylindres sur-tête valve pour les modèles Falcon, Mustang et Fairlane des années 1960. Ford introduit une vanne en ligne du moteur six cylindres plus grande surcharge pour une utilisation dans ses voitures et camions en mode plein écran en 1965. Ce moteur, parfois appelé le «grand» six, est venu en deux tailles différentes. Un moteur de 240 pouces cubes (3,9 litres) était normale, tandis qu'un pouce cubique 300 (4,9 litres) était optionnel dans les modèles de camions et de camionnettes seulement. Finalement, le modèle 240-pouces cubes plus petits a été abandonné et le modèle de 300 pouces cubes exploitée jusqu'au milieu des années 1990.

1965-1972

La version originale du 300-pouces cubes (4,9 litres) six cylindres en ligne est venu avec un carburateur d'un canon et un taux de compression de 8,9 à 1. La sortie de ce moteur est de 170 chevaux à 3000 tours par minute et 283 livres-pied de couple à 1600 tours par minute.

1973-1986

Bien que la 1973 à 1986 moteurs de 300 pouces cubes peut sembler avoir une production plus faible que les versions précédentes, cela est seulement sur le papier. les constructeurs automobiles nord-américaines ont changé la façon dont les moteurs ont été notés pour les chevaux. La puissance des moteurs précédents a été prise au niveau du vilebrequin sur un moteur nu, mais 1973 et les moteurs récents ont été notés avec tous les accessoires du moteur et des composants installés, qui inscrit un puissance nominale beaucoup plus réaliste. Ces moteurs plus tard encore utilisé un carburateur d'un baril, mais le taux de compression a été abaissé à 8 à 1. La puissance varie de 101 à 120 à 3000 à 3400 tours par minute, selon le modèle et l'année. Le couple nominal était de 223 livres-pied à 1600 tours par minute.

1987-1993

Le 4,9-litres à six a un plus grand coup de pouce dans la production et la consommation de carburant avec l'ajout de plusieurs ports d'injection au lieu d'un carburateur d'un baril de carburant électronique. Ce changement a marqué une sortie de 145 chevaux à 3400 tours par minute et 265 livres-pied de couple à 2000 tours par minute. Le taux de compression a été porté à 8,8 à 1.

1994-1996

La dernière version du 4.9-litre six, avant qu'il ne soit arrêté, a obtenu une autre légère bosse en sortie à 150 chevaux à 3400 rpm et un couple de sortie légèrement inférieure de 260 livres-pied à 2000 tours par minute. Ce fut le dernier moteur à six cylindres en ligne pour alimenter un véhicule Ford en Amérique du Nord.