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Comment acheter une remorque

Vous êtes tombé en amour avec un cheval, mais vous êtes réticent à le monter sur l'autoroute à votre maison. Maintenant, quoi? Temps pour obtenir une remorque. Obtenez la verité sur les options générales de la remorque, puis sur des questions spécifiques aux remorques de chevaux.

Instructions

remorques standard

1 Recherche de la capacité de remorquage maximale de votre véhicule. Ces données sont sur le chambranle du conducteur ou dans le manuel du propriétaire.

2 Calculer la charge maximale qui sera transporté (pour les remorques à chevaux, qui est basé simplement sur le nombre de chevaux que vous portez) et vérifier le poids déchargé de toute remorque que vous envisagez. Cela devrait être apposée sur la remorque. Le poids sans charge plus la charge maximale est le poids total que vous remorquer. Si cette charge dépasse la capacité de remorquage maximale de votre véhicule, vous devez soit modifier vos plans ou obtenir un plus gros véhicule.

3 Comprendre la conception de la remorque. Les plus petites remorques ont un seul essieu. Beaucoup d'entre eux sont capables de transporter que de petites charges telles que la plupart des bateaux de plaisance, les motoneiges et les motomarines, bien que de grandes remorques à essieu unique existent. remorques à double essieu ont généralement une capacité de charge plus élevée que les remorques à essieu unique et toujours rouler plus en douceur. Les roues supplémentaires ajoutent également la stabilité lorsque la remorque est dételée. Ils sont utilisés pour les grands voiliers et les transporteurs de voitures. remorques Triple essieux transportent des charges très importantes tels que les tracteurs, et sont difficiles à manœuvrer en raison de leur empattement long.

4 Découvrez ce qui est de l'attelage. Trailers qui se connectent à l'arrière d'un véhicule sont des remorques de tag-along. Ceux-ci sont également appelées remorques pare-chocs d'attelage, bien que seulement une petite remorque peut se connecter uniquement à un pare-chocs. La plupart des étiquettes-alongs exigent un attelage qui se monte sur le châssis du véhicule. Grandes remorques utilisent une cinquième roue ou col de cygne de montage qui peut être utilisé uniquement avec une camionnette qui a un attelage à montage permanent installé. Ces remorques roulent plus facilement que tag-along.

5 Attendez-vous à payer environ 1000 $ pour la plus petite remorque à essieu unique. Une moyenne capacité, remorque à double essieu coûte environ 3000 $. remorques entièrement clos sont plus chers.

Vans

6 Décider du nombre de chevaux vous transporter. Peu de remorques singlehorse existent plus. Une remorque à deux chevaux est le plus petit qui est généralement disponible.

7 Recherchez une remorque à double essieu, qui est préféré pour le transport de cheval à cause de la conduite plus souple. mécanismes d'attelage sont les mêmes que pour les remorques générales.

8 Décider entre un stock remorque et un spectacle remorque. remorques Stock contiennent peu de commodités et sont conçus pour déplacer des chevaux et une petite quantité d'aliments ou de l'équipement. Afficher les remorques sont spiffier et intégrer salle de rangement pour les vêtements et la sellerie, et certains ont même trimestres de vie humaine.

9 Attendez-vous à payer 6000 $ pour une base à deux chevaux Stock remorque. Un grand spectacle remorque peut coûter 40 000 $ ou plus.

Conseils et avertissements

  • Vérifiez les lois locales concernant les spécifications de la remorque. Certains états nécessitent une alimentation de batterie auxiliaire sur les remorques pour alimenter les freins et les lumières en cas de problèmes avec le véhicule de remorquage.
  • freins électriques sont très bien pour la plupart des remorques légères. remorques HEAVYDUTY devraient avoir des freins à air.
  • Prenez un cours de conduite pour apprendre à conduire en toute sécurité, tourner et sauvegarder une remorque chargée.
  • Voir Comment acheter un Racehorse pur - sang .
  • Évitez les vans d'occasion avec des signes de dommages, même vers le haut ou sur les côtés, ce qui peut compromettre la rigidité structurelle nécessaire.