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Comment changer arrière Plaquettes de frein sur une Pontiac G6

Comment changer arrière Plaquettes de frein sur une Pontiac G6


Peu de choses ont changé sur les véhicules Pontiac qui emploient des freins à disque arrière. La Pontiac G6 ne fait pas exception. Introduit à l'automne 2004 comme modèle 2005, le G6 a remplacé le populaire Grand Am. Tout comme le Grand Am, la G6 peut comporter des freins à disque arrière ou freins à tambour à l'arrière. La seule différence majeure entre les deux est le piston de l'étrier arrière et comment compresser. L'outil pour effectuer ceci est disponible dans la plupart tous magasins de pièces automobiles et ne coûte pas très cher.

Instructions

1 Enlever 02/01 du fluide de frein du maître-cylindre de frein au moyen d'un outil d'aspiration, puis le jeter de manière appropriée.

2 Assurez-vous que le frein de stationnement est pas défini ou vous ne serez pas en mesure de retirer les étriers arrière. Placez un bloc de roue en face de l'un des pneus avant sur une surface plane et dure.

3 Crack la patte arrière écrous desserrés sur le G6 avec le fer des pneus. Seulement les transformer environ 1/4 de tour pour les desserrer.

4 Soulever un quart arrière de la G6 avec le cric et le soutenir sur une béquille. Répétez cette opération pour l'autre côté de suspendre l'essieu arrière. Terminer enlever les écrous de roue puis retirez les pneus et les mettre hors du chemin.

5 Retirez les deux boulons de l'étrier de montage à l'aide d'une clé boîte-end, puis soulever l'étrier hors de l'ancre, plaquettes et rotor à l'aide d'un tournevis.

6 Soutenir l'étrier à ressort hélicoïdal arrière avec un crochet de l'étrier. Vous pouvez utiliser un cintre en métal pour faire un crochet de l'étrier de fortune.

7 Insérez l'outil de piston d'étrier sur le piston de l'étrier. L'outil comporte six options différentes tailles piston, alors assurez-vous de faire correspondre le bon côté taille de l'outil pour le piston de l'étrier. Placer le cliquet 3/8-inch dans le carré d'entraînement de l'outil et tourner le piston vers l'intérieur dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il commence à résister. Les pistons sur l'étrier de G6 colleront légèrement une fois bien en place dans l'alésage.

8 Retirer les goupilles d'étrier de l'élément d'ancrage de l'étrier, une à la fois. Essuyez la graisse usagée et re-lubrifier avec le nouveau lubrifiant de frein, puis le réinsérer dans ce trou d'ancrage respectif. L'une des broches a une bague en caoutchouc sur la fin, alors assurez-vous que les broches se placer au même endroit.

9 Retirez les patins arrière et le matériel de l'ancrage de l'étrier. Utilisez le tournevis pour soulever le matériel hors de l'ancrage si nécessaire.

dix Placez le nouveau matériel du tampon de remplacement mis sur l'ancre, puis lubrifier les sections supérieures du matériel que le contact pad onglets. Veillez à ne pas obtenir de lubrifiant sur les rotors arrière.

11 Placez les nouvelles plaquettes (et les cales fournies dans le remplacement pad set) dans la cheville.

12 Retirer le crochet de l'étrier et remplacer l'étrier sur les plaquettes. Alignez les étriers boulonnés des trous de montage sur les broches de l'étrier, puis remplacer les boulons. Serrer les boulons à 45 à 55 pieds lbs. avec une clé dynamométrique et socket. Répétez le remplacement des plaquettes de frein pour le côté opposé.

13 Remplacez les pneus, et les écrous et serrer la patte serré les écrous. Abaisser le G6 au sol et puis re-serrer les écrous de roue à pied 100 lbs. avec la clé dynamométrique et socket.

14 Vérifiez que le bouchon du maître-cylindre est fermement. Pomper la pédale de frein à pied plusieurs fois lentement jusqu'à ce que la pédale est ferme. Appliquer et desserrer le frein à main à plusieurs reprises.

15 Ajouter le liquide de frein du maître-cylindre à la marque complète si nécessaire. Remettre le bouchon. Retirer le bloc de roue, puis l'essai de la G6 pour le fonctionnement de freinage approprié.