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Comment changer de roue avant Roulements

Quand vous faites les freins sur un véhicule, l'une des choses les plus communes à faire est d'enlever les rotors et les amener tourné. Avec les rotors hors, les roulements de roue sont accessibles et doivent être remplacés. Ils devraient également être remplacés si un bruit de grincement se fait entendre sur la rotation, parce que si un palier saisit en place, il peut provoquer un accident. Remplacement des roulements sont assez faciles, mais d'apprendre à eux est pas toujours. Dans cet exemple, nous allons remplacer les roulements de roue avant sur un Chevrolet Silverado 1995, mais le processus est similaire dans de nombreux autres véhicules.

Instructions

1 Soulevez l'avant du véhicule en utilisant la prise et le fixer sur les jackstands. Assurez-vous que les roues avant sont hors de la terre et que le camion est sécurisé avant de ramper en dessous.

2 Déposer les roues avant à l'aide de 1/2-inch cliquet et socket set. Placer les roues sur le côté du véhicule, à l'écart de l'espace de travail.

3 Déverrouiller l'étrier de frein à l'aide de 3/8-inch cliquet et socket set. Réglez-le sur le côté et l'accrocher à l'aide du fil métallique (ou porte-manteau) lié au châssis. Vous ne voulez pas laisser l'étrier pendre par la ligne de frein ou il peut échouer.

4 Soulever le dustcap hors du centre du rotor à l'aide du tournevis à tête plate. Vous devrez peut-être appliquer un robinet ou deux avec le maillet en caoutchouc pour l'enlever.

5 Tirez la goupille de l'écrou du château qui fixe le rotor à la broche à l'aide de l'extracteur de goupille. Puis déverrouillez l'écrou du château lui-même.

6 Placez le tournevis à l'intérieur de la zone qui se trouvait derrière l'écrou et retirer la rondelle plate qui protège l'écrou des roulements.

7 Tirez le rotor hors du véhicule et placez-le face vers le bas sur le terrain.

8 Tirez le joint arrière hors du rotor en utilisant l'extracteur de joint. Pour ce faire, placez l'extrémité de crochet à l'intérieur du joint d'étanchéité et d'appliquer un effet de levier pour le faire sortir de l'endroit.

9 Tirez sur le palier arrière en utilisant vos doigts. Il doit juste être au repos en place.

dix Prenez une poignée de graisse de roulement et le placer dans la paume de votre main. Emballez le roulement de remplacement en l'enfonçant dans la graisse et en le tournant comme vous le faites. Le but est d'obtenir la graisse à travers tous les coins du palier, complètement lubrifiant dans le processus.

11 Placez le palier graissé dans le rotor dans son orientation d'origine. Ensuite, placez le joint de remplacement sur le dessus et tapoter légèrement en place à l'aide du maillet en caoutchouc.

12 Retournez le rotor et retirez le roulement de roue avant. Répétez l'étape 10 avec ce palier, puis placez-le dans son orientation d'origine.

13 Faites glisser le rotor sur la broche. Placez la rondelle en arrière sur le palier avant comme il était avant.

14 Serrer l'écrou du château tout le chemin serré, puis revisser sur un quart de tour jusqu'à ce que le trou de la goupille est en ligne.

15 Mettre la goupille dans le trou de l'écrou du château, puis retirer l'un des onglets pour le fixer en place.

16 Appuyez sur le dustcap sur le rotor et réinstallez l'étrier dans l'ordre inverse du retrait. Ensuite, placez la roue arrière sur et soulever le véhicule hors du cric.

Conseils et avertissements

  • Assurez-vous toujours que le véhicule est sécurisé sur les chandelles avant de travailler en dessous. Ne jamais travailler sur un véhicule qui est tout simplement pris en charge sur une prise, car il pourrait basculer et tomber.