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Comment changer l'alternateur sur une moto

Comment changer l'alternateur sur une moto


L'alternateur, généralement désigné sous le stator ou du générateur, est une partie intégrante du système de chargement d'une motocyclette. Il est du devoir de l'alternateur pour fournir un flux constant de courant électrique pour recharger la batterie de la moto. Lorsque l'alternateur échoue, allumage et d'éclairage des systèmes de la moto doivent compter uniquement sur la batterie, qui se décharge dans un court laps de temps de fonctionnement. Les étapes pour remplacer peuvent être appliqués à la plupart des motos. Cependant, puisque les emplacements d'alternateur et d'autres petits détails peuvent différer entre les différentes motos, il est recommandé de se référer à un service d'usine manuel spécifique à votre machine.

Instructions

1 Localisez le couvercle de l'alternateur sur votre moto. En général, la place de plus de moto l'alternateur sur le côté gauche du moteur, bien que certains modèles de cruiser et de tourisme ont leurs alternateurs sur le côté droit. Retirez tous les composants du corps ou d'échappement de la moto pour avoir accès à la couverture de l'alternateur du moteur. Placez un bac de vidange sous le moteur et retirer le bouchon de vidange d'huile du moteur à l'aide d'une clé à douille. Laisser l'huile se vider complètement et réinstaller le bouchon de vidange. Déplacez le bac de vidange sous le couvercle de l'alternateur.

2 Repérez faisceau de câblage de l'alternateur et le débrancher de faisceau de câblage de la moto. Retirez les boulons du périmètre de la couverture de l'alternateur en utilisant une clé à douille. Retirez le capot du moteur et laisser toute l'huile restante se vidanger dans le bac de récupération. Retirez le joint du couvercle de l'alternateur et le jeter.

3 Retournez l'alternateur couvrent plus. En utilisant une clé Allen, retirez les boulons qui maintiennent le stator magnétique de l'alternateur à la couverture de l'alternateur. Tirer le stator du couvercle. Insérez le nouveau stator dans le couvercle et le fixer en place à l'aide d'une clé Allen pour serrer les boulons de montage. Placez un nouveau joint sur le couvercle de l'alternateur.

4 Localiser volant d'inertie du rotor de l'alternateur sur le vilebrequin exposée. En utilisant une clé à douille, retirez le boulon de fixation du rotor de volant et tirez sur le rotor de volant hors du vilebrequin. Installer un nouveau rotor de volant sur le vilebrequin et serrer la vis de fixation avec une clé à douille.

5 Placez le couvercle de l'alternateur sur le rotor de volant et sur le moteur. vis souplement les boulons du couvercle d'alternateur en place avec une clé Allen jusqu'à ce que tous les boulons sont assis légèrement contre le couvercle de l'alternateur. Serrer les boulons complètement, en alternance entre les boulons dans un motif entrecroisé. Branchez l'alternateur en faisceau de câblage de la moto.

6 Retirer le bouchon de remplissage d'huile du moteur et insérez un entonnoir dans le remplissage d'huile. Verser l'huile de moteur fraîche dans le remplissage d'huile et retirer l'entonnoir. Réinsérer le bouchon de remplissage d'huile. Essuyer toute trace d'huile du bouchon de remplissage d'huile, couvercle d'alternateur et de vidange d'huile avec un chiffon propre. Réinstallez tous les corps ou d'échappement des composants retirés à l'étape 1.

Conseils et avertissements

  • Placer la moto sur un ascenseur ou un support pour une stabilité supplémentaire et un meilleur accès au générateur.
  • Reportez-vous à un service d'usine manuel spécifique à votre moto pour l'installation et les informations détaillées de couple, ainsi que les capacités d'huile de moteur.
  • Débranchez la batterie du faisceau de câblage de la moto avant de commencer à prévenir le risque de chocs ou de courts-circuits électriques.
  • Inspectez soigneusement le boulon de fixation du volant du générateur avant de le retirer. Certains volants de générateur sont fixés sur le vilebrequin à l'aide d'un boulon gauche fileté, généralement signifié par les lettres "LH" imprimé sur la tête de la vis.