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Comment changer le radiateur de chauffage dans une Chevy S-10 1990 Sans climatisation

Comment changer le radiateur de chauffage dans une Chevy S-10 1990 Sans climatisation


Changement du noyau de chauffage dans une Chevy S-10 1990 peut être un défi si le noyau de chauffage est déjà une fuite dans votre voiture. Endommagement du noyau de chauffage se produit généralement à partir d'un écoulement de fluide de refroidissement tuyau bouché ou obstrué. Oubliant d'avoir votre système de refroidissement rincé et rempli tout au long de l'année peut endommager le radiateur de chauffage aussi bien. Comme à chaque tentative de réparation automobile, vous devriez toujours faire preuve de prudence et ne jamais oublier de porter des lunettes de protection.

Instructions

La batterie de la voiture

1 Débranchez le câble négatif de la batterie en utilisant votre jeu de clé à douille. Pour mieux identifier le câble approprié, pour trouver un symbole moins sur le dessus de la batterie à côté du poste de contact.

2 Enroulez le contact métallique à l'extrémité du câble complètement avec le ruban électrique noir.

3 Poser le câble doucement vers le bas tout en veillant à ce qu'il ne soit pas en contact avec d'autres surfaces métalliques sous le capot.

Circuit de refroidissement

4 Placez votre bac de récupération sous la partie avant de la voiture. Il devrait être directement sous le bouchon de vidange sur le radiateur.

5 Dévissez le bouchon de vidange et de prendre le bouchon du radiateur hors tension.

6 Égoutter l'ensemble du radiateur de son liquide de refroidissement. Laissez votre bac de vidange en position jusqu'à ce que vous avez terminé avec la réparation de noyau de chauffage.

Retrait du radiateur de chauffage

7 Déconnecter les deux tuyaux souples reliés au noyau tout en chauffant doucement à l'aide d'une pince. Vous pouvez facilement accéder aux tuyaux sous le capot de la voiture. Ils sont sur le côté du passager et peuvent être vus en saillie hors du pare-feu du véhicule. Ceci est la paroi arrière du compartiment du moteur qui sépare l'intérieur de l'extérieur de la voiture.

8 Branchez les tuyaux et les deux trous dans le noyau de chauffage avec une serviette en papier pour éviter que les restes de liquide de refroidissement déversement.

9 Ouvrez la porte avant du côté du passager et regarder juste en dessous du tableau de bord pour un boîtier rectangulaire en forme. Ceci est le couvercle qui protège le noyau de chauffage d'être expulsé ou endommagé. Retirez les cinq vis du couvercle avec votre tournevis Philips. Retirez délicatement le couvercle du boîtier et placez-le sur votre zone de travail. Conservez les vis avec le couvercle afin qu'ils ne se perdent pas lors de la réparation.

dix Retirez les deux vis au fond de l'âme de chauffage, l'un sur la gauche et en bas à droite de l'âme. Lentement plier les deux bandes métalliques qui maintiennent le noyau de chauffage en place vers l'extérieur ou vers vous, pour créer un espace supplémentaire pour enlever le noyau de chauffage.

11 Poser la serviette sur la surface de plancher sous le radiateur de chauffage pour attraper les gouttes ou les déversements. Retirez le noyau de chauffage avec précaution de sa position.

Installation du radiateur de chauffage

12 Encrasser les deux trous de fluide de refroidissement sur le nouveau noyau de chauffage pour empêcher les débris de pénétrer dans le noyau de chauffage pendant l'installation.

13 Placez délicatement le nouveau noyau de chauffage de nouveau dans la même position l'ancien noyau était sous le tableau de bord. Pliez les deux sangles métalliques tenant en place et les fixer avec les deux vis. Réinstaller le couvercle du boîtier de noyau de chauffage et de ses vis.

14 Désobstruer les deux tubes centraux de chauffage à l'intérieur de la zone du moteur. Un à la fois, désobstruer également chacun des deux tuyaux et rebranchez-les au noyau de chauffage.

15 Fermez le bouchon de vidange au bas du radiateur et remplir le radiateur de liquide de refroidissement.

16 Retirez la bande du câble négatif de la batterie et de le reconnecter à la batterie du véhicule. Démarrez votre voiture et le laisser fonctionner pendant 15 minutes tout en revérifier votre installation pour les fuites possibles.

Conseils et avertissements

  • Les deux tuyaux qui relient le noyau de chauffage doit être souple et pliable. Si vous remarquez que l'un des deux tuyaux semble être séché ou gerçures, remplacer les deux tuyaux avec de nouveaux.