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Comment changer les plaquettes de frein avant sur un PT Cruiser 2001

Comment changer les plaquettes de frein avant sur un PT Cruiser 2001


La Chrysler PT Cruiser a été introduit en Amérique du Nord en Avril 2000. Le PT Cruiser 2001 a été produit avec un 2,4 litres, 4 cylindres, moteur, en ligne double arbre à cames en tête. Les freins avant sur le PT Cruiser 2001 étaient des freins à disque, tandis que les freins arrière sont des freins à tambour. Les freins à disque sur le PT Cruiser 2001 sont constitués des étriers, plaquettes, rotors, et les lignes de frein. Une bonne lubrification de toutes les pièces de frein lors de l'installation est essentielle pour le bon fonctionnement des freins à disque.

Instructions

1 Retirez le couple de blocage initial des roues en desserrant les écrous de roue, tandis que le PT Cruiser est sur le terrain. Soulever le devant de la PT Cruiser sur le sol à l'aide d'une prise de 2 tonnes ou avec une plus grande capacité. Placez des chandelles sous les bras inférieurs de chaque côté de la PT, pour maintenir le véhicule pour la durée de ce projet. Placez des cales de roue derrière les deux arrières pneus de la PT Cruiser.

2 Retirer les ensembles de pneus et roues à l'avant du véhicule, une fois que vous avez soulevé et soutenu la voiture.

3 Retirez les boulons de l'étrier de l'un des étriers. Les boulons de l'étrier sont situés à l'intérieur de l'étrier. L'intérieur de l'étrier est du côté qui fait face à l'intérieur de la roue bien, et l'extérieur est le côté face à vous pendant que votre travaillent. L'avant et l'arrière de l'étrier sont proportionnelles à l'avant et l'arrière du véhicule. Utilisez un cliquet d'entraînement 3/8-inch et douille pour faire tourner les boulons de fixation étrier dans le sens antihoraire, jusqu'à ce qu'ils soient complètement retirés de l'étrier.

4 Placez un levier ou un gros tournevis à tête plate entre l'étrier et la lèvre avant du support de montage de l'étrier. Comme l'étrier, le support de montage entoure le rotor aussi bien. Soulever l'étrier hors du rotor en poussant la poignée du levier vers l'arrière de la PT Cruiser. Retirez l'étrier complètement et fixer l'étrier sur le dessus du bras de commande inférieur. Ne laissez pas l'étrier pendre librement ou vous pourriez endommager la conduite de frein en caoutchouc entre l'étrier et le cadre de la PT Cruiser.

5 Retirez les plaquettes de frein du support de montage de l'étrier. Utilisez un petit levier ou un grand tournevis à tête plate si nécessaire, pour retirer les plaquettes. Graisser la patte de fixation de l'étrier où les plaquettes de frein en contact. Cela inclut les rainures évidées que les patins sont assis dans, ainsi que le bord avant du support de montage de l'étrier lorsque les plaquettes en contact avec le support. Utilisez l'étrier de graisse qui est évalué "sans danger pour les freins à disque" pour lubrifier correctement le support d'étrier.

6 Installez les nouvelles plaquettes de frein sur le support d'étrier, en appuyant sur les plus près de la face interne et externe du rotor que possible. Graisser le dos ou plaques shim sur les plots. Le dos des plaquettes est du côté qui fait face à l'extérieur une fois qu'ils sont installés. Une lubrification appropriée permettra au pad de recueillir la poussière de frein en excès de l'usure dans la période des plaquettes, sur le dos des plaquettes. Cela permet de garder les freins de grincer.

7 Insérez un vieux pad contre le piston dans l'étrier. Appliquer une pince en C 9 pouces ou plus grande taille de serrage autour de l'intérieur de l'étrier et contre le côté extérieur du patin de frein. Tournez la pince en C pour serrer la pince sur la plaquette de frein. Cette procédure va compresser l'étrier pour laisser place à l'installation de l'étrier sur les nouvelles plaquettes de frein plus larges. Tourner lentement la pince, de manière à ne pas se coincer les poches d'air dans le soufflet du piston. Les poches d'air vous obligera à avoir à saigner les freins si vous compressez le piston trop rapidement.

8 Installez l'étrier sur les nouvelles plaquettes de frein et support d'étrier. Graisser l'étrier boulons avec de la graisse de l'étrier de montage avant de les réinstaller. Réinstaller les boulons de l'étrier, et serrez-les à l'aide d'un cliquet d'entraînement 3/8-inch et douille.

9 Répétez les étapes 3 à 8 pour terminer le deuxième côté de plaquettes avant de la PT Cruiser. Laissant un côté en contact tout en effectuant le service de l'autre côté vous donnera une référence visuelle à utiliser lors de la réinstallation des composants de frein.

dix Installez les ensembles de roues et de pneus sur le devant de la PT Cruiser seulement après avoir vérifié deux fois que vous avez serré les quatre boulons de l'étrier de montage vers le bas (2 de chaque côté). Démarrez les écrous de roue avec un démonte-pneu et serrer eux afin que la roue est pressée contre le moyeu de la PT Cruiser. Soulever le devant de la PT Cruiser hors des chandelles et retirer le cric se trouve du dessous de la voiture. Abaisser le PT Cruiser et serrer les écrous de roue, à l'aide d'une clé dynamométrique certifiée comprise entre 90 et 110 livres-pied de couple.

Conseils et avertissements

  • Pomper la pédale de frein sur le croiseur PT au moins 10 fois, avant de tenter de démarrer le véhicule. Ceci permet de réinitialiser les freins afin qu'ils soient en mesure d'arrêter la voiture immédiatement lorsque vous démarrez le PT Cruiser. Non pomper les freins peuvent causer le véhicule de rouler de façon incontrôlable quand il est mis en marche, jusqu'à ce que les freins sont pompés assez pour arrêter le PT Cruiser.
  • Ne jamais soulever un véhicule sur un sol inégal ou une pente. Élever un véhicule sur un sol inégal peut causer des vérins et des chandelles à l'effondrement. Le non-respect de cet avertissement peut causer des dommages au véhicule, des blessures ou même la mort si le véhicule s'effondre sur vous.