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Comment changer Studs Mustang Wheel

Les dommages aux goujons de roue dans votre Mustang peut se produire pour une variété de raisons. Over-torque les écrous peuvent étirer les fils sur les goujons, une roue libre peut endommager les filets en frottant et en les fléchissant jusqu'à ce qu'ils soient usés ou cassés, et cross-threading les écrous dépouilleront les fils sur le goujon et l'écrou. Ce sont les causes les plus courantes de goujons endommagés et cassés. Remplacement des goujons de roue endommagés est plus une question de force brute que d'habileté.

Instructions

Freins à disques avant

1 Appliquer le frein de stationnement et bloquer les roues arrière de la Mustang avec des cales de roue. Soulever l'avant de la voiture, à l'aide d'une prise de parole, et la prise de diapositives se tient sous le sous-châssis avant. Abaisser la voiture sur les stands et retirer la prise de parole. Déposer les roues avant, en utilisant une clé à ergot pour enlever les écrous de roue, et de jeter les roues de côté.

2 Retirez les boulons étrier de frein à glissière à l'aide d'une douille et cliquet. Glissez l'étrier hors du rotor et l'accrocher sur la façon d'éviter le stress sur le flexible de frein en caoutchouc. Si le rotor est une conception flottante (séparée du moyeu) glisser le rotor du moyeu. Si le rotor est fixé à la broche, enlever le bouchon de la poussière, la goupille et l'écrou de la broche. Faites glisser le rotor de la broche.

3 Retirez l'ancien haras en le conduisant sur le moyeu avec quelques coups secs d'un marteau. Glissez le nouveau goujon dans le moyeu et visser le programme d'installation de goujon sur le goujon. Serrer le programme d'installation en utilisant une clé à cliquet et la douille profonde jusqu'à ce que le goujon est tiré au ras contre le moyeu. Retirer le programme d'installation.

4 Réinstaller le rotor de frein et l'étrier. Serrer les boulons de glissement à 95 pieds-livres à l'aide d'une clé dynamométrique. Monter la roue sur le moyeu et serrer les écrous de roue à 100 pieds-livres. Soulever la voiture hors des chandelles et retirez les stands avant d'abaisser la voiture au sol. Pomper la pédale de frein plusieurs fois pour élargir l'étrier contre le rotor avant l'essai de conduite.

Freins à tambour arrière

5 Bloquer les roues avant et desserrer le frein de stationnement. Avec la transmission en marche, positionner un cric sous le différentiel arrière et soulever les roues arrière sur le sol. Placez des chandelles sous les tubes de l'essieu arrière et abaisser la voiture sur eux. Retirer la roue arrière à l'aide d'une clé à ergot.

6 Faites glisser le tambour hors des freins arrière pour exposer le moyeu de l'essieu arrière. Retirer le goujon défectueux en le conduisant à travers le moyeu avec un marteau. Retirez soigneusement l'ancien haras de l'ensemble de frein arrière.

7 Insérez le nouveau goujon à travers le moyeu et installer le programme d'installation de goujon sur le nouveau montant. Serrer le programme d'installation jusqu'à ce que le goujon est tiré au ras de l'arrière du moyeu. Retirer le programme d'installation et le nouveau goujon et réinstaller le tambour.

8 Réinstaller la roue et abaisser la voiture au sol en le soulevant hors des stands, en supprimant les stands et en abaissant soigneusement la prise de parole. Serrer les écrous de roue à 100 pieds-livres à l'aide de la clé dynamométrique.

Conseils et avertissements

  • Porter des lunettes de sécurité et des gants de travail pour prévenir les blessures graves.