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Comment choisir un kit de levage pour un Jeep Wrangler

Comment choisir un kit de levage pour un Jeep Wrangler


Jeeps Lifted sont très populaires dans les compétitions et les clubs tout-terrain. En ajoutant un ascenseur à un Jeep Wrangler, vous pouvez améliorer ses performances hors route sur la boue, des roches, des sentiers et autres surfaces. Soulever une Jeep Wrangler vous permet de modifier le corps et les pneus de la Jeep avec des pièces qui ne peuvent pas tenir sur un stock Wrangler, pneus hors-route en particulier de plus grande taille.

Instructions

1 La recherche de l'information de base sur les remontées mécaniques des véhicules et envisager sérieusement les avantages et les inconvénients de la levée de votre Jeep.

Amélioration des performances hors route est le principal avantage de soulever un Jeep Wrangler. Certains inconvénients de soulever un Jeep Wrangler comprennent une diminution de la consommation de carburant, un centre de gravité plus élevé, plus de pression sur le moteur et d'entraînement train, et une probabilité que vous rouler le véhicule a augmenté. Jeep Wrangler sont déjà considérés comme étant à risque assez élevé pour le laminage et offrent peu de protection en cas d'accident, de sorte que le risque accru ajoutée par l'installation d'un ascenseur est pas quelque chose à voir à la légère.

Autrement dit, la levée de votre Jeep augmentera les chances de défaillances mécaniques et des accidents, et peut annuler la garantie du fabricant de votre véhicule ainsi. Avant de vous jamais regardé un kit de levage, vous devez décider si vous êtes prêt à assumer les risques supplémentaires associés à l'exploitation et le maintien d'un véhicule soulevé.

2 Déterminez ce que la taille ascenseur vous voulez. kits Jeep de levage sont disponibles dans une variété de tailles et peuvent ajouter aussi peu que 2 pouces ou plus d'un pied à la hauteur de votre véhicule. Les petits ascenseurs vous permettent d'ajouter des pneus légèrement plus grandes et vous donner toujours aussi légèrement augmenté garde au sol sur les sentiers. Les avantages de l'installation d'un ascenseur plus petit sont plus petits que les ascenseurs sont moins chers et de minimiser les inconvénients de la levée de votre Jeep. Un ascenseur à 2 ou 4 pouces ne devrait pas changer radicalement la façon dont votre Jeep fonctionne ou les lecteurs.

Grandes ascenseurs sont plus chers, nécessitent souvent de modifier d'autres parties du véhicule, en plus de la suspension, et va considérablement affecter la façon dont votre Jeep Wrangler gère, à la fois sur le trottoir et hors route. Plus l'ascenseur, plus souche vous allez mettre sur le véhicule et le moins sûr, il devient. Grandes ascenseurs ne fournissent beaucoup plus de marge de manœuvre sur le terrain que les petits ascenseurs, donnant de grandes quantités de garde au sol et permettant même une Jeep pour traverser l'eau sans se mouiller son moteur.

3 Recherche différentes marques et types d'ascenseurs et décider quel ascenseur est bon pour vous et votre style de conduite hors route. Différents ascenseurs sont design avec des tâches spécifiques à l'esprit, comme mudding contre rampement de roche. Il y a aussi différentes options de levage et de suspension, selon le modèle de Wrangler vous soulevez. De nombreux fabricants font des ascenseurs pour Jeep Wranglers, mais pas tous les fabricants d'ascenseurs font ascenseurs pour tous les différents modèles de Wrangler. Vos choix peuvent être limités par le fait que votre Wrangler est un modèle CJ, YJ, TJ ou JK. ascenseurs personnalisés peuvent également être construit par les fabricants locaux et les ateliers de carrosserie, donc si vous trouvez quelque chose de spécifique que vous cherchez, vous pourriez être en mesure d'aller à un magasin local et ont l'ascenseur construit et installé sur votre Jeep personnalisé.

Conseils et avertissements

  • Si vous pouvez, conduire plusieurs véhicules différents levés pour voir comment ils traitent avant de sélectionner un ascenseur pour votre propre véhicule.
  • véhicules Lifted sont plus dangereux pour posséder et exploiter que les véhicules de stock.