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Comment connecter un compteur de portée à un capteur d'accélérateur

Comment connecter un compteur de portée à un capteur d'accélérateur


les moteurs de voitures modernes utilisent une variété de capteurs pour communiquer des températures, des positions et des volumes de fluide. Un capteur de position du papillon des gaz ou de TPS, transmet la position relative de l'accélérateur lorsque le moteur fonctionne. Le moment d'un étranglement ouvert ou fermé aide l'ordinateur de bord du véhicule de déterminer les rapports de mélange air-carburant. Connexion d'un mètre de portée, ou un voltmètre, au capteur d'accélérateur permet de dépanner un moteur de voiture mal chronométré.

Instructions

1 Tournez le commutateur d'allumage de la voiture sur. Cela permet à l'électricité de circuler à travers le capteur d'accélération.

2 Fixer le plomb de la voltmètre négative à la masse et le conducteur positif au fil de référence de l'accélérateur capteur. Le capteur de gaz a trois fils sortant de son assemblage. Chaque fil est étiqueté pour faciliter le dépannage.

3 Observer le voltmètre. L'affichage du voltmètre doit refléter 5 volts pour un TPS correctement ajusté.

4 Débrancher le câble positif du voltmètre à partir du fil de référence et l'attacher au fil de terre TPS. Le voltmètre doit afficher une valeur inférieure à 0,5 volts, selon le modèle de voiture.

5 Détachez conducteur positif du voltmètre du fil de terre TPS et rattachez au fil d'entrée TPS. Le voltmètre doit indiquer une tension de déplacement entre 1 et 5 volts. Cette lecture de tension est une observation en temps réel de l'ouverture du papillon des gaz et de la fermeture et son effet sur la tension de sortie.

Conseils et avertissements

  • Les véhicules plus anciens ont des dispositifs TPS qui sont ajustables si les niveaux de tension ne sont pas correctes pendant le test. Cependant, les véhicules plus récents ne sont pas des dispositifs de TPS réglables. Tout écart de tension excessive sur une TPS plus récente nécessite un remplacement de l'ensemble du capteur.
  • Faites preuve de prudence tout en travaillant autour du moteur de la voiture. La procédure de test SPT nécessite l'allumage d'être allumé, permettant l'électricité de circuler à travers le moteur. Assurez-vous qu'aucun outil en vrac sont dispersés autour de l'intérieur du moteur pour éviter l'électrocution accidentelle.