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Comment construire un moteur Big Block Stroker

Il fut un temps où 400 moteurs de déplacement de pouce cube ont été considérés comme énorme. Dans les années 1960 et 1970, les moteurs avec plus de 400 pouces cubes est devenu monnaie courante: GM avait un moteur 454, Ford avait une avec 460 et Chrysler avait une version 440. Oldsmobile, Buick et Pontiac avaient aussi des moteurs 455. De nombreux moteurs ont été utilisés dans les voitures et les camions. Aujourd'hui, il est pas rare de voir des combinaisons aftermarket stroker qui produisent plus de 500 pouces cubes dans la rue des applications hautes performances, et les moteurs de déplacement plus de 600 pouces cubes dans les applications de la concurrence. Ces déplacements sont obtenus en augmentant les temps et le cylindre alésage mesures dans la mesure des limites de bloc et vilebrequin physiques permettront.

Instructions

1 Recherchez et acheter un moteur réparable donneur gros bloc ou bloc. La plupart des blocs moteurs de production peuvent être utilisés pour des combinaisons modérée de moteurs à déplacement de stoker. Démonter le moteur et prendre le bloc à un atelier d'usinage du moteur pour le nettoyage et l'inspection.

2 Achat d'un vilebrequin stroker, pistons et bielles pour la combinaison de déplacement que vous souhaitez construire. Lorsque la course est augmentée, la combinaison de la longueur de la tige et / ou la hauteur de compression du piston qui doit être changé. Si la longueur totale de l'ensemble piston / tige ne change pas, le piston se coller sur la partie supérieure du cylindre. De nombreux fournisseurs de pièces de rechange vendent pré-configurés ensembles qui comprennent les éléments appropriés en rotation. Certains comprennent également d'autres pièces nécessaires, tels que des bagues, roulements, joints d'étanchéité et des joints.

3 Fournir le machiniste du moteur avec les pistons pour ajustement final de la paroi piston à cylindre. Il est aussi une bonne idée d'avoir le contrôle de machiniste / corriger tout l'ensemble rotatif pour le bon équilibre et mesures / tolérances. Une alternative utile ici est d'avoir le machiniste assembler l'ensemble de concurrence Shortblock - bloc, composants rotatifs, etc. - comme il sera en mesure de résoudre tous les problèmes qui surgissent Montage Faire dans sa boutique. La charge modeste supplémentaire pourrait être très justifiable.

4 Sélectionnez un ensemble de têtes de cylindres, le système d'admission et un arbre à cames qui conviennent pour le déplacement accru du moteur de stroker. À moins qu'il est un moteur de remorquage à couple élevé, têtes de production de type usine ne sont pas susceptibles d'être en mesure de fournir les exigences de débit d'air accrues du moteur. Dans une application typique Chevy 500 pouces cubes gros bloc de rue de haute performance, des têtes avec des volumes de canaux d'admission d'environ 290-320 cc devraient fournir une ventilation adéquate. moteurs de compétition supérieur à cylindrée - 540 pouces cubes et au-dessus - souvent besoin têtes avec 340 à 355 cc coureurs ou plus pour une sortie maximale à haut régime, mais ces moteurs de fonctionner aussi dans seulement une plage de régime très étroite.

5 Assemblez le reste des composants du moteur selon les procédures recommandées et les valeurs de serrage dans le manuel d'assemblage de performance.