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Comment construire un moteur de course Triumph T120

Comment construire un moteur de course Triumph T120


Le Triumph T120 est livré avec un moteur Bonneville stock 650cc que vous construisez vers 675cc pour la course sur piste plate ou la course sur route. La construction du moteur nécessite mécanique votre expertise ainsi que les services d'un magasin de course pour modifier l'alésage du cylindre et mettre à niveau les valves. Vous démontez le moteur boursier sur votre plan de travail et la mise à niveau de l'embrayage, le calendrier et les carburateurs d'allumage dans le cadre de l'ensemble de moteur de course. Une fois la construction du moteur est terminée, vous pouvez configurer les gaz d'échappement, les pignons, les freins et les pneus pour le type de course que vous comptez faire.

Instructions

Démontage et machine de travail

1 Égoutter l'huile moteur. Suivez les procédures décrites dans la section B-1 de votre manuel d'atelier et retirer le moteur de la moto. Placez le moteur sur le plan de travail et enlever les deux carburateurs. Retirez et jetez les deux carburateurs et les joints d'admission. Retirez et jetez les deux bougies d'allumage.

2 Retirez les caches culbuteurs droite et gauche avec les valves intactes. Retirer la culasse double et jeter le joint de culasse. Soulevez les tiges de poussée sur le bloc-cylindres double.

3 Soulever le bloc-cylindres à double hors du carter et jeter le joint de carter. Retirez les clips de broches du poignet des deux pistons. Appuyez sur les manetons et prendre les pistons hors chaque tige. Jeter les pistons, épingles et pinces poignet.

4 Desserrer et retirer les boulons du couvercle d'embrayage au cas primaire à droite et retirer le couvercle. Prenez la plaque de pression des stocks, des ressorts, des disques d'embrayage et cloche d'embrayage out. Enregistrez le couvercle et les boulons d'embrayage. Jeter les composants stock d'embrayage.

5 Faire tourner le moteur autour. Retirer et mettre le carter de distribution et les boulons du couvercle. Détachez et jetez le stator, des points et la plaque de synchronisation assemblage.

6 Prenez le bloc-cylindres double, tête de cylindre double et les deux boîtes de bas de caisse à une boutique de course. Avoir les cylindres percés au maximum 2,84 pouces chacune. Avoir la tête entretenu et poli. Avoir le service de boutique les boîtes à bascule et installer des vannes de course et ressorts de soupapes. Demandez à la boutique pour fournir les pistons, bagues, broches du poignet et des clips broches poignet oversize.

Race Assemblée Engine

7 Fixez les nouveaux pistons aux tiges de piston en utilisant les nouvelles broches et clips poignet. Mettez le nouveau anneaux de compression et des anneaux d'huile sur chaque piston. Placez le nouveau joint de bloc-cylindres à partir du kit de course au-dessus du carter.

8 Installez les pistons dans les manches de bloc-cylindres en utilisant un outil de compression de l'anneau. Serrer les boulons de bloc-cylindres aux pieds-livres spécifiés. donnée dans votre manuel d'atelier.

9 Placez le joint de culasse à partir du kit de course au-dessus du bloc-cylindres double. Installez la tête à deux cylindres nouvellement entretenu et serrer les boulons à tête dans un motif entrecroisé. Installez les nouveaux joints de la boîte à bascule au sommet de la double tête. Fixer le droit et les boîtes de culbuteur gauche et ensembles de soupape à la tête et serrer les boulons dans un motif entrecroisé.

dix Tournez à la section B-28 dans le manuel d'atelier et suivre les procédures pour installer les composants de synchronisation d'allumage de course. Suivez les instructions du kit de course et installer les composants pantoufle d'embrayage. Refermez le couvercle de synchronisation enregistré et le couvercle d'embrayage en utilisant les boulons enregistrés.

11 Positionner les nouveaux joints d'admission du carburateur à droite et à orifices d'admission à gauche sur la tête de cylindre. Fixez les jumeaux carburateurs Keihin de course à la tête et serrer les boulons au couple spécifié. Installez les nouvelles bougies d'allumage. Suivez les procédures décrites dans la section B-1 de votre manuel d'atelier et installer le moteur de course dans la moto. Remplir le carter avec de l'huile de course.