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Comment Démonter un différentiel Eaton Gov-Lock

Comment Démonter un différentiel Eaton Gov-Lock


Le Eaton G80 Locking Differential, connu sous le nom Gov-Lock, fait partie de l'essieu arrière dans certains camionnettes de General Motors avec essieux solides. Le terme Gov-Lock est pas un nom officiel, mais une sorte de surnom officieux qui a gagné en popularité dans la communauté de réparation automobile. Cette différence affecte la traction et le couple en affinant la vitesse à laquelle les roues arrière tournent. Parfois, les propriétaires de camions peuvent avoir à démonter le différentiel pour effectuer des réparations ou remplacer les pièces.

Instructions

Retirez le différentiel

1 Jack le camion pour l'accès à l'essieu arrière, puis déverrouillez le couvercle de différentiel situé au centre de l'axe, face à l'arrière du camion, avec une prise de 13 millimètres. Engrenage lubrifiant peut verser, donc être préparé avec une casserole ou un seau pour attraper tout déversement.

2 Utilisez vos mains pour tordre l'arbre d'entraînement, qui est relié à l'essieu, les deux sens jusqu'à ce que le boulon de retenue pour le support du différentiel G80 devient visible - dans le centre de l'espace qui a été fermé par le couvercle de différentiel. Ensuite, utilisez un 8 millimètres, prise en six points pour desserrer le boulon de retenue. Cela vous permettra de retirer l'arbre d'alignement.

3 Pousser chaque moyeu d'axe en direction du centre du chariot, de sorte qu'ils se déplacent d'environ 1/4 pouce. Revenez ensuite au milieu de l'axe et faire pivoter le support de différentiel jusqu'à ce que le bloc de poussée dans le centre du support et les petits C-clips de chaque côté. Retirez les attaches en C en utilisant un petit aimant à "tirer" les du transporteur, si vous ne pouvez pas les atteindre avec vos doigts.

4 Tirez sur les moyeux de ponts sur des roues de 12 pouces environ. Certains lubrifiants plus de vitesse peut drainer, alors soyez prêt.

5 Retirez les chapeaux de palier du côté gauche de l'écart (comme vous faites face à l'arrière du camion), en utilisant une prise de 18 millimètres. Un plafond devrait être au sommet de l'ensemble et un en bas. Noter que la mise en place, car elles devront être réinséré sur le même côté et avec la même orientation. Retirez le support de différentiel, en faisant attention qu'il ne tombe pas.

Démonter le différentiel

6 Retirez les pièces du régulateur, les deux petits morceaux qui régulent l'écart, en poussant un outil de perforation à travers les deux trous visibles sur le côté gauche du support.

7 Twist soit l'un des pignons latéraux de l'assemblée ou l'autre direction avec vos mains. Cette rotation de l'engrenage latéral va pousser les pignons satellites plus petits sur l'ensemble.

8 Retirer un engrenage latéral, puis les plaques d'embrayage et poussée latérale rondelle de ce côté, en les tirant hors de l'ensemble avec vos mains - soit d'une seule pièce à un moment ou dans un grand groupe, si possible. Retirez ensuite l'autre engrenage latéral et les plaques d'embrayage et poussée latérale rondelle de ce côté.

Conseils et avertissements

  • Si vous êtes à la recherche de pièces, le nom réel de la G80 est le blocage automatique Eaton différentiel.
  • Toujours exercer des techniques de mise en garde et de sécurité appropriées lorsque vous travaillez sur des véhicules.