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Comment diagnostiquer Front End problèmes d'alignement par Usure des pneus

Comment diagnostiquer Front End problèmes d'alignement par Usure des pneus


Il est facile de vérifier et diagnostiquer vos pneus pour avant des problèmes d'alignement final avec un couple de méthodes. La première indication il peut y avoir un problème d'alignement est votre voiture ne pas conduire en douceur et il semble tirer ou à la dérive. Vous pouvez avoir besoin d'un alignement des roues d'extrémité avant et si oui, il serait nécessaire de faire le plus tôt possible pour prévenir d'autres usure ou des dommages coûteux à votre voiture.

Instructions

Comment diagnostiquer Front End problèmes d'alignement par Usure des pneus

1 Comment diagnostiquer Front End problèmes d'alignement par Usure des pneus

Vérifiez si votre voiture dérive vers un côté tout en libérant doucement la pression de la main sur le volant.

Faites attention lorsque votre voiture commence à tirer vers la gauche ou la droite et que vous voulez rester dans une ligne droite. Ceci est une très bonne indication que vous avez besoin d'un alignement des roues. La meilleure façon de vérifier votre voiture avec cette méthode est de rouler lentement sur la route plane droite et lâcher le volant pour un moment. Si elle dérive en permanence à gauche ou à droite lorsque vous lâchez la roue puis l'ont vérifié tout de suite pour un alignement des roues d'extrémité avant. Ne risquez pas d'autres dommages qui pourraient être très cher si vous avez besoin est un alignement.

2 Comment diagnostiquer Front End problèmes d'alignement par Usure des pneus

Utilisez un sou pour vérifier la bande de roulement usée.

Jetez un oeil de plus près à vos pneus et utiliser un sou pour mesurer la bande de roulement. Placez le sou dans la rainure entre les bandes de roulement avec la tête de Lincoln à l'envers. Si vous pouvez voir le haut de la tête de Lincoln les pneus sont usés et doivent être remplacés immédiatement. Si vous ne pouvez pas voir le haut de sa tête alors les pneus ne sont pas usés. Certains spécialistes automobiles suggèrent maintenant le test de la bande de roulement des pneus doit être fait avec un quart. Lorsque vous placez un quart à l'envers dans une gorge et le haut de la tête de Washington est pas visible, il est temps de remplacer vos pneus. Cette suggestion vaut plus pour voitures conduites dans les zones avec beaucoup de pluie et de la neige provoquant la traction lourde. Aussi, vous devriez vérifier vos pneus en utilisant périodiquement la méthode de penny ou trimestre, surtout si vous êtes constamment sur la route. Avoir de bons pneus fait une grande différence dans la conduite sécuritaire et la performance de la voiture.

3 Comment diagnostiquer Front End problèmes d'alignement par Usure des pneus

vérifier les pneus mécanicien auto

Examinez la bande de roulement sur vos pneus en exécutant votre main arrière sur la bande de roulement. Soyez prudent lorsque vous effectuez cette méthode en raison de l'acier exposé des fils et des débris ceinturés possibles. Si les bords extérieurs des pneus avant sont plus usés que les bords intérieurs, ou vice versa, il y a une charge excessive dans la suspension avant. Cela provoque vos roues à l'arc à l'intérieur ou à l'extérieur et un alignement est nécessaire. Si vos pneus apparaissent en zigzag dans une direction et lisse dans un autre, on parle d'une usure pattern "en dents de scie» et peut provoquer une usure rapide des pneus. Si ces motifs sont prononcés, vous aurez besoin d'avoir vos pneus remplacés immédiatement. De temps en temps, si vos pneus ne sont pas si mauvais, ils peuvent être tournés vers l'arrière. Demandez à votre spécialiste de l'alignement pour leurs recommandations.

Conseils et avertissements

  • Testez votre voiture après avoir fait un alignement. Un mauvais alignement peut également causer de graves dommages à votre voiture. Si elle ne conduit pas correctement, le ramener à la faire corriger.